M1ドライバー 2017 試打・評価・徹底解説

テーラーメイドのM1ドライバー 2017年モデルについて取り上げます。

M1 ドライバー 2017

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テーラーメイド M1ドライバーは2世代ある

M1ドライバーは、最初のモデルが2016年に発売され、翌年の2017年にも新たなM1ドライバーが発売されています。そのため、M1ドライバーは、年代違いで2種類存在します。写真左が2017年モデルで、右が初代の2016年モデルです。本記事で取り上げるのは、新しい方のM1ドライバー 2017と呼ばれる方です。

M1ドライバーは2017年モデルも2種類のヘッドサイズがある

2017年モデルのM1ドライバーは、2016年モデルと同様にヘッドサイズが2種類用意されています。写真左がルール限界サイズの460ccのM1 460ドライバー 2017で、右がやや小ぶりで440ccのM1 440ドライバー 2017です。

ちなみに、初代の2016年モデルのヘッドサイズは、430ccと460ccですので、2017年モデルとなって、ヘッド体積の差は小さくなりました。

M1のMの意味はMulti Material（マルチマテリアル）

M1ドライバー、M2ドライバーの「M」は、Multi Material（マルチマテリアル）の頭文字を取っています。マルチマテリアルとはマテリアルがマルチということで、単一の素材ではなく、複合素材でヘッドを構成しています。具体的に言いますと、チタンとカーボンが用いられていて、カーボンは軽量化に用いられる素材ですので、ゴルフヘッドでも余剰重量を生み出すために用いられています。

ウェイト調整機能は重量・調整幅が進化！

新たなTトラック・システムは、ウェイトが稼働する範囲が広がり、さらに後方のバック・トラック・ウェイトは10gから12g（M1 460）、15g（M1 440）に重量アップしているため、重心の調整レンジが広がっています。

ロフト調整機能を搭載し、12通りのセッティングが可能！

ホーゼル部には、カチャカチャと言われるロフト調整スリーブが搭載されています。±2°のレンジで12通りのポジション・セッティングを選択することができます。

インバーテッド・コーン・テクノロジー

出典：https://www.taylormadegolf.jp/M_driver_sp.html

フェースの裏面は、インバーテッド・コーン・テクノロジーと呼ばれる逆円錐形フェースが搭載されています。オフセンターヒット時の反発力低下を最小限に抑え、打点ミスを許容してくれます。

M1ドライバーのクラウン

フェースがブラックなのに対して、クラウン前方はホワイトになっていて、打点面を認識しやすく構えやすくなっています。

M1ドライバー 2017の試打・評価

M1ドライバーをコースで試打した動画

ヘッドがシャローとなったため、ボールが上がりやすくなっています。

M1とM2を打ち比べした動画

M1ドライバーとM2ドライバーを練習場で打ち比べした動画です。

M2ドライバー USモデルの試打

永井延宏プロがM1とM2について解説しています。

M1ドライバーとM2ドライバーの特徴を解説

M1ドライバーとM2ドライバーについて、前作との比較や両者の特徴について、比較しながら解説されています。

M1ドライバー 2017のスペック

M1ドライバー 460 2017年モデル

M1ドライバー 440 2017年モデル

ロフトは9.5°と10.5°の2種類が用意されています。クラブ重量は標準シャフトを装着したモデルで前作の2016年モデルと同じになっています。

M1 ドライバー 2017

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M1ドライバー 2017年モデルの販売価格と発売日

M1ドライバーの発売開始日は2017年3月9日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは5種類あります。

M1 460ドライバー

• TM1-117：72,000円+税
• Tour AD TP-6(S)：89,000円+税
• Speeder 661 EVOLUTION III(S)：89,000円+税
• Diamana BF 60(S)：89,000円+税
• ATTAS Punch 6(S)：89,000円+税

M1 440ドライバー

• TM1-117：72,000円+税
• Tour AD TP-6(S)：89,000円+税
• Speeder 661 EVOLUTION III(S)：89,000円+税
• Diamana BF 60(S)：89,000円+税
• ATTAS Punch 6(S)：89,000円+税

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