テーラーメイドのM4アイアンのUSモデルについて、詳しく取り上げます。
目次
M4アイアン USモデルの概要
リブコアを搭載
出典：https://www.taylormadegolf.jp/
M4アイアンでは、新たなテクノロジーとしてリブコアが搭載されています。
インパクトエネルギーの損失を抑えてくれまので、よりボール初速をアップしてくれます。
フェーススロットがミスを許容
フェース面上には、スコアラインを挟むように左右に縦方向のスロットが設けられています。
これにより、オフセンターヒット時におけるボール初速の低下を抑えてくれます。
大型フェースの反発エリアを広げてくれますので、打点が左右にばらつく方には効果的に働いてくれます。
スピードポケットを搭載
ソールには大きな溝構造であるスピードポケットが搭載されています。
アイアンは地面にあるボールを打つため、フェースの下方で捉えてしまうことがありますが、スリット構造によりフェース下目に当たってしまった場合の飛距離ロスを抑えてくれます。
M4アイアン USモデルのスペック
| 番手 | ロフト角 | ライ角 | オフセット | 長さ |
|---|---|---|---|---|
| 4 | 19.0° | 61.5° | 5.8mm | 38.88″ |
| 5 | 21.5° | 62° | 5.2mm | 38.25″ |
| 6 | 25° | 62.5° | 4.7mm | 37.63″ |
| 7 | 28.5° | 63° | 3.9mm | 37.00″ |
| 8 | 33.0° | 63.5° | 3.5mm | 36.50″ |
| 9 | 38.0° | 64° | 3.0mm | 36.00″ |
| PW | 43.5° | 64.5° | 2.6mm | 35.50″ |
| AW | 49.0° | 64.5° | 1.8mm | 35.50″ |
| SW | 54.0° | 64.5° | 1.5mm | 35.25″ |
| LW | 59.0° | 64.5° | 1.5mm | 35.00″ |
M4アイアン USモデルの標準シャフト
- Fujikura Atmos Red
- KBS Max 85
Fujikura Atmos Red
| フレックス | シャフト重量 | トルク | 高さ | スピン |
|---|---|---|---|---|
| S | 83g | 2.7 | Mid-High | Mid-High |
| R | 72.5g | 2.8 | High | Mid-High |
| A | 61g | 3.1 | High | High |
KBS Max 85
| フレックス | シャフト重量 | トルク | 高さ | スピン |
|---|---|---|---|---|
| S | 87g | 2.1 | High | High |
| R | 86g | 2.1 | High | High |
M4アイアンのUSモデルと日本モデルの違い
ヘッドスペックについては、ロフト角は同じですが、ライ角はUSモデルの方が1°アップライトになっています。
クラブセッティングについては、番手構成は基本的に同じですが、USモデルではカスタムの場合のみ、LW（59°）があります。
シャフトの種類については、日本ではカーボンがFUBUKI TM6、スチールがREAX90 JPですが、USモデルではカーボンがFujikura Atmos Red、スチールがKBS Max 85となっています。
また、シャフトの硬さについては、USと日本で基本的に異なっています。またUSモデルの場合は、同じフレックスでも1フレックス硬いと言われています。このあたりを考慮すると、普段より1つ柔らかめを選択すると良いでしょう。
M4アイアンのUSモデルの購入・価格
価格については、一般的にUSモデルの方が安いケースが多く見受けられます。
しかし、M4アイアンについては、USと日本の公式サイトでの価格を見てみますと、USはスチールシャフトの4～Pの7本セットが＄612.99、日本ではカーボンの5～Pの6本セットが46,204円となっています。日本の方はセットが1本少ないので、単品で4番アイアンを加えても51,204円です。
1ドル110円で計算すると約16,000円ぐらいの差があります。
USモデルはネットで普通に購入できる
USモデルの購入については、日本の小売りでも取り扱いが増えていますので、ネットで普通に購入することができます。
特にオススメなのが、フェアウェイゴルフUSAさんです。アメリカ国内の各メーカから直接仕入れた正規品（正規ライセンス商品）を取り扱われていますので、安心して購入することができます。
▼フェアウェイゴルフUSAさんのサイト
