テーラーメイドのM6ドライバーのUSモデルについて、詳しく取り上げます。
目次
M6ドライバー USモデル
大きなウェイトによる低重心設計
M6ドライバーは、クラウンだけでなくソールにもコンポジット構造が採用されていて、ヘッドの軽量化が実現されています。
余剰重量により低重心・深重心が実現されていて、特にソールに縦に走るM6のロゴ部分には、46gの大きなウェイトが可能となっています。
低・深重心により、より球が上りやすく、直進性に優れています。
ロフト角・ライ角の調整が可能
ネックには可変スリーブが搭載されていて弾道を調整することができます。
予め定められた8つのポジションに切り替えることで、ロフト角・ライ角・フェース角を変更することができます。
また、可変スリーブはMシリーズ・SIMシリーズと互換性があるとユーザーの間では言われているようです。
ツイストフェース・スピードインジェクションを搭載
M6ドライバーのフェースには、M3・M4で初めて搭載されたツイストフェースが搭載されています。これにより、打点がハイトゥ・ローヒール方向にブレても、弾道をセンターに戻してくれる働きがあります。
スピードインジェクションは、ルール上限を超えた反発性能のヘッドを、フェース前面からレジンを注入することで、ルール上限に合わせたチューニングが行われています。最大反発が文字通り実現されています。
M6ドライバーのスペック
- ロフト角：9、10.5、12°
- ライ角：56～60°
- ヘッド体積：460cc
- 長さ：45.75インチ
- スイングウェイト：D3
M6ドライバーのシャフト
公式サイトでは、以下の2つのシャフトが紹介されています。
- Fujikura Atmos Orange 5
- Fujikura Atmos Black 6
Fujikura Atmos Orange 5
| 硬さ | 重量 | トルク | チップサイズ | 高さ | スピン |
|---|---|---|---|---|---|
| S | 55G | 5.1 | 0.335 | 中～高 | 中 |
| R | 54G | 5.2 | 0.335 | 中～高 | 中～多 |
| A | 53G | 5.4 | 0.335 | 高 | 中～多 |
Fujikura Atmos Black 6
| 硬さ | 重量 | トルク | チップサイズ | 高さ | スピン |
|---|---|---|---|---|---|
| X | 67G | 4.2 | 0.335 | 中 | 中 |
| S | 66G | 4.2 | 0.335 | 低～中 | 低 |
| R | 65G | 4.2 | 0.335 | 低～中 | 低 |
M6ドライバーのUSモデルと日本モデルの違い
ヘッドのスペックについては、日本モデルではロフト角が9、10.5°の2種類ですが、USモデルではこれに12°が加わった3スペックとなっています。球が上りづらい方が、より選びやすくなっています。
シャフトはUSと日本で基本的に異なっています。またUSモデルの場合は、同じフレックスでも1フレックス硬いと言われています。このあたりを考慮すると、普段より1つ柔らかめを選択すると良いでしょう。
M6ドライバーのUSモデルの購入・価格
価格については、一般的にUSモデルの方が安いケースが多く見受けられます。
公式サイトでのSIMドライバーの掲載価格を見てみますと、USは＄349.99、日本は32,000～37,000円となっていますので、M6ドライバーはスペックによりますが日本モデルもかなり安く購入できます。
USモデルはネットで普通に購入できる
USモデルの購入については、日本の小売りでも取り扱いが増えていますので、ネットで普通に購入することができます。
特にオススメなのが、フェアウェイゴルフUSAさんです。アメリカ国内の各メーカから直接仕入れた正規品（正規ライセンス商品）を取り扱われていますので、安心して購入することができます。
▼フェアウェイゴルフUSAさんのサイト
