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ローグST MAXドライバーの評価・試打動画

キャロウェイから発売されているローグST MAXドライバーについて取り上げます。

目次

ローグST MAXドライバー

キャロウェイの2022年モデルは、ローグSTです。前年がEPICでしたので、今回はローグ系のモデルとなります。

市場では、EPIC系の時に新たなテクノロジーに挑戦して、ローグ系でまとめ上げると言わていて、実際に、ローグSTシリーズのドライバーは、安定感の高さが評価されています。

ローグSTシリーズのドライバーは全部で4機種あり、その中でスタンダードなモデルが本記事で取り上げているローグST MAXドライバーです。

殆どのアベレージゴルファーがこのモデルでフィットすると思います。ロフト角・ライ角の調整機能も搭載されていますで、自分の理想とする弾道に近づけることが可能です。

ローグST MAXドライバーの試打・評価

キャロウェイ ROGUE ST MAXドライバー トラックマン試打

  • キャロウェイの2022年モデルは、2代目の『ローグ』となる『ROGUE ST』。
  • ドライバーは4機種のラインナップで、中でも『ROGUE ST MAX』は最もスタンダードな特性を持つモデル。ややドローバイアスで幅広いゴルファーにフィットします。
  • 『ROGUE ST』の新しいテクノロジーは、「タングステンスピードカードリッジ」。 約11gのウェイトをヘッド後方部へ装着。 オフセンターヒット時のボールスピードを高めると同時に、慣性モーメントを高めて、インパクトの安定性を向上します。
  • キャロウェイの売りであるAIによって設計されたフェースは、「FLASHフェースSS22」に進化。ボール初速と耐久性だけにとどまらず、AIにスピン量、打出し角、ボールスピードをすべて入力し直し、飛びの三要素」すべてを最適化するアルゴリズムで設計されています。
  • 前作から進化した「ジェイルブレイク AIスピードフレーム」も搭載。 フェース裏にフレームを設置することで、インパクト時の上下左右の余分なエネルギーロスを軽減します。

どれを買う? どんな人が飛ばせる? キャロウェイ【ローグ ST】 ドライバー 試打レポート

キャロウェイの新作「ローグ ST」は、AIを用いて設計したフラッシュフェースがさらに進化。寛容性も向上しています。

QPさんにて、3モデルを試打されていて、ヘッドによる弾道の違いや対象ゴルファーについて解説されています。

ローグST MAXを1ヶ月使用した感想を言います(はっきり言ってめちゃくちゃ良いです)

岩男健一プロにて、実際に、ローグST MAXドライバーを一ヶ月使った感想を、試打しながら述べられています。

単発の試打解説ではなく、実際にじっくり使って評価されています。

キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー(Callaway ROGUE ST MAX Driver)|新製品レポート

キャロウェイ「ローグ ST」シリーズのなかで、最もスタンダードな性能の1W「ローグ ST MAX ドライバー」を試打。

GDO編集部ホッシーとゴルフライターのツルさんが、マイクラブと打球データを比較しながら、その性能を検証。

<試打クラブ>

ローグ ST MAX ドライバー(ロフト角:10.5°、シャフト:VENTUS 5 for Callaway 、フレックス:S)

ローグST MAXドライバーのスペック

ロフト角 10.5° 12°
ライ角 59°
体積 460cc
長さ 45.5インチ

ローグST MAXドライバーのシャフト

<VENTUS 5 for Callaway>

フレックス シャフト重量 クラブ重量 トルク バランス
S 52g 307g 4.5° D3
SR 50g 305g 4.6° D3
R 49g 304g 4.7° D3

<Tour AD UB-5>

フレックス シャフト重量 クラブ重量 トルク バランス
S 57g 310g 4.4° D2

<SPEEDER NX 50>

フレックス シャフト重量 クラブ重量 トルク バランス
S 54.5g 308g 4.6° D2

<Diamana PD 50>

フレックス シャフト重量 クラブ重量 トルク バランス
S 54.5g 309g 4.8° D2

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