PINGのG410 ハイブリッド について取り上げます。
目次
G410のユーティリティは2種類発売されている！
G410ハイブリッド
こちらがG410ハイブリッドです。ユーティリティというのは日本独自の呼び方で、海外ではハイブリッドやレスキューと言われています。
G410ハイブリッドはヘッドがぷっくりしていて、日本ではウッド型ユーティリティと呼ばれているジャンルのクラブです。
G410クロスオーバー
こちらはG410クロスオーバーです。クロスオーバーとはPING独自の呼び方で、ヘッドがアイアン形状のため、日本では一般的にアイアン型ハイブリッドと呼ばれているタイプです。
本投稿では前者のG410ハイブリッドを取り上げます。
G410ハイブリッドは深低重心設計
G410ハイブリッドは、前作のG400同様、ソール後方にウェイトが搭載されています。重心が深く・低く設定されていますので、打点にばらつきが生じても弾道がブレにくくなっています。
ハイブリッドにもタービュレーターを搭載
クラウンにはPINGらしくタービュレーターが搭載されています。空気の流れをスムーズにしてくれて、空気抵抗によるヘッドスピードの低下を抑えてくれます。
ロフト角・ライ角の調整機能を搭載
ホーゼル部分には、ロフト角・ライ角の調整機能を搭載しています。ロフト角は±1.5度、±1.0度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能となっています。
G410ハイブリッドの試打・評価
比嘉真美子プロによる試打
PINGの公式チャンネルで公開されている比嘉真美子プロによる試打動画で、製品に関する感想が述べられています。
G410のFWとUTを試打
PINGのg410フェアウェイウッドとG410ハイブリッドの試打動画です。
PING G410 ハイブリッドのスペック
| 番手 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角(度) | 17 | 19 | 22 | 26 | 30 |
| ライ角(度) | 58 | 58.5 | 59 | 59.5 | 60 |
| クラブ長(inch) | 40.75 | 40.25 | 39.75 | 39.25 | 38.75 |
| 標準シャフト | ALTA J CB RED | ||||
| フレックス | R/SR/S/X | ||||
PING G410 ハイブリッドの販売価格と発売日
PING G410 ハイブリッドの発売開始日は2019年3月21日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは10種類ありまして、装着シャフトにより価格帯が分かれています。
- 36,000円(税抜)：ALTA J CB RED、PING FUBUKI、PING TOUR 173-85
- 32,000円(税抜)：AWT 2.0 LITE、N.S.PRO ZELOS 6、N.S.PRO ZELOS 7、N.S.PRO950GH、N.S.PROMODUS3 TOUR105、N.S.PROMODUS3 TOUR120、DGS200
