ツアーワールド GSシリーズの全モデルを一挙紹介!発売日も決定

本間ゴルフから2021年に発売のツアーワールドGSシリーズについて、全モデルのラインナップ・発売日・発売価格について取り上げます。

ツアーワールド GSシリーズ

本場ゴルフにはターゲットゴルファーに合わせて幾つかのラインがあります。ツアーワールドはアスリート向けと思われている方も多いと思いますが、更に2種類のラインに分かれています。

現在は、ツアーワールド TRがアスリート向け、そして、ツアーワールド GSが幅広いゴルファー向けとなっています。

アベレージゴルファーでこれまでツアーワールドに憧れはあったもの手を出せずにいた方も、GSは扱いやすいシリーズとなっています。

それでは、ツアーワールドGSシリーズのドライバーからアイアンまで、各クラブを紹介します。

ツアーワールド GSドライバー

  • ロフト角:9.5、10.5、11.5°
  • ライ角:59.5°
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ長さ:45.5インチ
  • クラブ重量:293.5(10.5°・SR)

ロフト角は9.5、10.5、11.5°の3タイプあります。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではVIZARD FD、VIZARD FPが紹介されています。発売価格は68,000円。

ツアーワールド GS フェアウェイウッド

番手 3 3 5 7
ロフト角 15 16.5 18 21
ライ角 57.5 57.5 58.0 58.5
ヘッド体積 188 188 174 158
クラブ長さ 43.0 43.0 42.5 42.0
クラブ重量(SR) 305.5 305.5 309.5 313.5

番手は3番がロフト違いで2種類、5番、7番の合計4種類です。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではVIZARD FD、VIZARD FPが紹介されています。発売価格は35,000円。

ツアーワールド GSユーティリティ

番手 3 4 5 6
ロフト角 18 21 24 27
ライ角 58.0 58.5 59.0 59.5
ヘッド体積 130 130 130 130
クラブ長さ 40.5 40.0 39.5 39.0
クラブ重量(SR)  333.5 337.5 341.5

番手は3、4、5、6の4種類です。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではVIZARD UT-Hが紹介されています。発売価格は30,000円。

ツアーワールドGS アイアン

番手 ロフト角 ライ角 オフセット クラブ長さ ※
4 20 60.5 3.5 38.5
5 23 61 3.5 38
6 26 61.5 3 37.5
7 29 62 3 37
8 33 62.5 3 36.5
9 37 63 2.5 36
10 42 63.5 2.5 35.5
11 47 63.5 2 35.5
SW 56 64 2 35

※シャフトはSPEEDTUNED 48

クラブセッティングは4~11番、SWの9本です。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではN.S.PRO 950GH neo、N.S.PRO Zelos FOR T//WORLD、VIZARD IB-WFが紹介されています。発売価格は5本セット(6~10番)で95,000円~です。

ツアーワールド GSシリーズの発売日

ツアーワールドGSシリーズの発売日は、2021年1月29日(金)です。

1万円以下で購入できる中古フェアウェイウッド!初心者向けおすすめランキング

フェアウェイウッドはクラブセッティングの中に2本、3本、多いと4本まで持つ方がいます。ドライバーより安価なものの、1本ずつ購入するため、意外と値段が嵩張ります。

そこで、本記事では1万円以下で購入できる中古のフェアウェイウッドで、初心者向けのおすすめモデルを紹介します。

中古ゴルフクラブは専門店が多く、品質も良い!

ゴルフクラブを購入するとなると、先ず新品の購入を検討される方が殆どかと思います。とりわけ初心者の場合、中古を検討する人は少ないのではないかと思います。

しかし、ゴルフの中古業界は、ゴルフパートナーやゴルフ・ドゥなど上場企業や全国チェーン店が存在していて、サービスや取り扱い商品がしっかりしています。

当然ながら中古ゴルフクラブは新品と比べてかなり安く購入することができますので、予算を抑えたい方にはおすすめです。

中古ゴルフクラブの購入にはメリットがある

中古ゴルフクラブの購入というと、気が進まない方も多いかと思いますが、実は中古にすることで、メリットが幾つかあります。

型落ちで価格が安くなる

まず1つ目は、価格がとても安い点です。特に型落ちしたモデルになりますと、新製品が登場した時点で大きく値段が下がります。

海外モデルの場合、商品サイクルが1年というものも多いため、たった1年で大きく値下がりします。

合わなければ買戻し

そして2つ目は、買戻しです。新品はラップをはがしただけで値段が下がってしまいますが、中古はそのようなことがありません。

そのため、一度使ってみて合わない場合は、買戻ししてくれるサービスがあるお店がかなりあります。

お店で打つのと屋外で打つのでは、かなり違った結果になることもありますので、買戻しサービスは中古が得意とするサービス内容で、実際に購入者としても助かるサービスです。

はっきりとした買戻し保証というサービスが無いお店では、一週間以内なら95%で買い戻ししてくださいといった交渉を持ち掛けてみるのも良いかもしれません。

1万円以下で購入できる初心者向けフェアウェイウッド おすすめランキング!

初心者向けのフェアウェイウッドで、1万以下で購入できるおすすめモデルをランキング形式で紹介します。

価格については、当記事執筆時点でのものとなります。時間の経過とともに価格は基本的に下がっていくと思いますので、更にコスパが上がるのではないかと思います。

第1位 テーラーメイド グローレGフェアウェイウッド

テーラーメイドのグローレシリーズから発売のグローレGフェアウェイウッドです。打ち出しが高くなるよう、一般的なロフト角よりも1°フェースが寝ていますので、しっかりと高弾道で飛ばしやすくなっています。

クラウン側がホワイト一色になっていますので、すっきりとして構えやすく、安心感があるのも特徴です。

第2位 ダンロップ ゼクシオ8フェアウェイウッド

ダンロップの人気シリーズ、XXIOの8代目モデルです。ゼクシオやシニアやレディースのイメージが強い方もいると思いますが、ハードスペックなモデルもあり、現在は幅広いゴルファー層の間で使われています。

ゼクシオは派手な変更がないため、世代間の違いが大きくないと考えると、数世代前のモデルは値段が大きく下がっていますので、とてもコスパが高いゴルフクラブです。

第3位 キャロウェイ X HOTフェアウェイウッド 2017

キャロウェイのX HOTフェアウェイウッドの初代モデルで、300ヤード飛ぶという噂で注目を集めたモデルです。

低スピン・中弾道で力強い弾道で飛ばせ、プロモデルの方は石川遼プロも使っていました。

第4位 テーラーメイド M2フェアウェイウッド 2017

テーラーメイドのMシリーズから発売のM2フェアウェイウッド 2017年モデルです。フェースの直ぐ後ろにスピードポケットと呼ばれる溝構造が搭載されていて、反発性能に優れています。

この次のモデルである2018年のM4フェアウェイウッドも値段が下がってきていますので、予算に余裕がある方は、M4フェアウェイウッドを検討されるのも良いでしょう。

第5位 ホンマ Be ZEAL 535フェアウェイウッド 2017

本間ゴルフのアベレージゴルファー向けラインのBe ZEALから発売の2017年モデルのフェアウェイウッドです。フェースの直ぐ後ろのソール面にはスリット構造が施されていて、打点がバラついても方向性・飛距離が乱れにくくなっています。

フェースを意図せずワイドに使っていてミスショットになりやすい方は、救われる場面が増えそうなモデルです。

まとめ

初心者向けのおすすめのフェアウェイウッドについて、中古で1万円以下という条件で購入できるモデルに限定して取り上げました。

発売当時にバカ売れしたモデルでも、新しいモデルが毎年のように出てきますので、性能面に特段の見劣りする部分が無いにも関わらず値段はどんどん下がります。

ゴルフクラブを揃える際に中古クラブを選択肢に入れておくと、かなり出費を抑えることができます。予算を1万5千円ぐらいに上げると、キャロウェイのROGUE、GBB EPICやテーラーメイドのM4、PINGのGシリーズも対象に入ってきます。1万円で目ぼしいモデルがない場合は、3000円ぐらいずつ予算を上げて探してみることをオススメします。

タイトリスト TSi2・TSi3フェアウェイウッドの試打動画まとめ

タイトリストから発売のTSiシリーズ。海外ツアープロが既に多数利用を開始していて、日本でも2020年後期に注目度No.1のクラブです。

本記事では、TSi2・TSi3のフェアウェイウッドについて、試打動画をまとめました。

#ドライバーについては下記記事をご覧ください。

タイトリスト TSiドライバーの特徴を解説!TSi2ドライバー・TSi3ドライバー

タイトリスト TSi2・TSi3フェアウェイウッド

タイトリストのTSiシリーズは、TSi2フェアウェイウッド、TSi3フェアウェイウッドの2種類があります。

TSシリーズでも2と3がありましたので、ラインナップ体系は同じです。

TSi3フェアウェイウッドは、TS3と同様にウェイト調整機能が搭載されています。ただし、調整の仕組みはガラッと変わりまして、棒状ウェイトではなく、ノーマル、ヒール、トゥの3ポジションへの移動式となっています。

TSi2・TSi3フェアウェイウッドをプロが試打・評価

<TSi2フェアウェイウッド>

  • TSi2の5番を構えてみると、ヘッドサイズがかなり小さいので、安心感はない。
  • ヘッドが軽くて抜けが良い。振ってみるとやさしい。
  • 打ち出し角は低い。

<TSi3フェアウェイウッド>

  • TSi3もヘッドが小さく、やや重い。
  • 打感は重くて弾いている感じはゼロ。
  • 弾いてないのに飛距離は出る。
  • TSi3の方が難しく、ヘッドスピードが遅いと球が上りきらない。
  • 距離がまあまあ出る操作性の高いヘッド。

TSi2・TSi3フェアウェイウッドを3upCLUBが解説

  • TSiは球が上りやすい。
  • TSi3は低く出てスピンで球が上り、TSi2は打ち出しから高く出る。
  • ドライバーとフェアウェイウッドで2と3を組み合わせても良い。

TSiフェアウェイウッドをアマチュアが試打

<TSi2フェアウェイウッド>

  • タイトリストはアスリートのイメージがあるが、難しさを感じない。
  • 弾道が高くて強い球が出る。
  • 純正シャフトは中調子のわりに先が走る。

<TSi3フェアウェイウッド>

  • TSi3の方が分厚い感じがある。

ビッグバーサ REVA|レディース専用モデル|ドライバー~アイアンまで全モデルを紹介!

USキャロウェイにて、レディース専用のビッグバーサ REVAが発売となっています。この新しいモデルについて取り上げます。

ビッグバーサ  REVAシリーズ

キャロウェイから、ビッグバーサの2021年モデル、ビッグバーサ B21が発売となっています。そして、レディース専用モデルとして、ビッグバーサ REVAもリリースとなっています。

メンズモデルのビッグバーサB21は、日本のキャロウェイでも取り扱いがありますが、レディース専用のビッグバーサ REVAについては、日本の公式サイトに掲載がありませんので、本投稿時点では、USモデルの紹介ということになります。

クラブの種類については、B21と同じく、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンまであり、アイアンはSWまで揃っていますので、一通り同シリーズで揃えることが可能です。

それでは、ビッグバーサ REVAシリーズの全モデルを見ていきましょう。

ビッグバーサ REVA ドライバー

概要

ビッグバーサ  REVAドライバーは、B21ドライバーと同様に、ドローバイアス・低浅重心が採用されています。ヘッドが返しやすくなっていますので、スライスが抑えられ、浅重心によりスピン量も抑えられ、直進性の高い弾道が出ます。

フェースは、AIにより設計されたFlash Face SS21が搭載されていて、ミスにも強くなっています。合わせて、ジェイルブレイクも搭載されていますので、無駄なヘッドの撓みを抑えて、ボールスピードをアップしてくれます。

BB B21の単なるレディースモデルとも見えそうですが、ヘッド形状、ロフト角、シャフトなど、レディースモデルとして最適化されています。

スペック

ロフト角 10.5° 12.5°
ライ角 60°
ヘッド体積 460cc
クラブ長さ 44.75″
バランス C6

ビッグバーサ REVA フェアウェイウッド

概要

フェアウェイウッドにもAI設計によるFlash Face SS21、ジェイルブレイクが搭載されていますので、テクノロジー面ではドライバーと同じ内容が盛り込まれています。

そして、最も注目したい点はフェース位置です。オフセットを大きく取った設計になっていますので、アイアンで言うグースネックのようになっていて、フェース面が奥に下がっています。

視覚的にもボールをしっかりとらえられるイメージが持てますし、実際面でもインパクトタイミングが遅くなりますので、その分、ヘッドが返ることでボールをしっかりつかまえることができます。スライスが抑えられ、強いボールが出やすくなっています。

スペック

番手 3番 5番 7番 9番
ロフト角 16° 19° 22° 25°
ライ角 57.00° 58.00° 59.00° 60.00°
ヘッド体積 170 137 135 132
クラブ長さ 42.00″ 41.25″ 40.50″ 39.75″
バランス C6

ビッグバーサ REVA ハイブリッド

概要

ビッグバーサ REVA ハイブリッドも、ドライバー、フェアウェイウッドと同じくFlash Face SS21とジェイルブレイク・テクノロジーが搭載されています。

そして、フェース面の位置についても、フェアウェイウッドと同様にオフセットを大きく取った形で、奥に下がっていますので、スライスが出にくく、ボールをしっかりつかまえて大きく飛ばしやすくなっています。

ハイブリッドは4~8番までの5種類あり、ロフト角では24°~36°までカバーされています。フェアウェイウッドやロングアイアンが苦手という方は、ハイブリッドを多くクラブセッティングに取り入れることもできそうです。

ツアープロの間でも、アイアンを極力使用せず、7番からしか持たない選手もいますので、ハイブリッドが得意という方は、ハイブリッドを中心にクラブセッティングの組み直しをしてみると、ゴルフが楽になる可能性があります。

スペック

番手 4番 5番 6番 7番 8番
ロフト角 24° 27° 30° 33° 36°
ライ角 59.50° 60.00° 60.50° 61.00° 61.50°
クラブ長さ 39.5″ 39″ 38.50″ 38″ 37.50″
バランス C2 C2 C2 C2 C2

ビッグバーサ REVA アイアン

概要

アイアンにもFlash Faceカップが搭載されています。そして、ヘッド内部にはかなりの量のタングステンウェイトが搭載されていますので、打点のブレに強く、高い打ち出しで飛ばすことができます。

グースはFPがマイナスになってるのではないかと思われるぐらい大きく、フェアウェイやハイブリッドと同様に、フェース面が後ろに下がっています。ボールをしっかり捉えて、スライスが抑えられ、強い球が出やすくなっています。

メンズのBB B21と同様に、レディースのBB REVAアイアンにも無駄な振動を吸収してくれるウレタンマイクロスフィアが搭載されていますので、ボールスピードを落とさずに打感を良くしてくれます。

スペック

番手 ロフト角 ライ角 長さ バランス
5 25° 61.25° 37.50″ C2
6 28° 62.00° 37.00″ C2
7 31.5° 62.50° 36.50″ C2
8 35° 63.00° 36.00″ C2
9 39° 63.50° 35.50″ C2
PW 44° 64.00° 36.25″ C2
AW 49° 64.00° 35.00″ C2
SW 54° 64.00° 34.75″ C2

ツアーB Xシリーズ 2020のウッド系全モデルを一挙紹介

ブリヂストンから2020年のニューモデル、ツアーB Xシリーズが発売となっています。

ドライバーからウェッジまでがラインナップされていますが、当記事ではハイブリッドまでのウッド系のモデルについて、スペックや特徴などを取り上げます。

ツアーB X 2020年モデル

ツアーB Xはアスリートゴルファー向けモデルです。

ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティは各1種類ですが、アイアンは3種類、ウェッジは2種類あります。

ツアーBシリーズ 2020のアイアン・ウェッジ全モデルを一挙紹介

ツアーB Xドライバー

ツアーB X ドライバーは、ヘッドサイズ460ccの大型ヘッドです。以前は、3種類のヘッドサイズがありましたが、前作から460ccサイズのみとなっています。

他メーカーでも小ぶりなサイズのヘッドを廃止したり、460ccに大型化していて、小ぶりなモデルは市場から減少している傾向があり、ブリヂストンの2020年モデルもその流れに沿った形となっています。

<特徴>

  • 六角形のハニカムストリングにより、ヘッドの撓みが捩じれず、高い復元力を実現。
  • SP-CORにより、フェース面の幅広いエリアで高い反発性能を実現
  • ヘッド後方のウェイトを5つのポジションに移動可能で、ドロー・フェードの弾道調整を実現

ロフト角 9.5 10.5
ライ角 57
ヘッド体積 460
長さ 45.25
クラブ重量 305(S)

ツアーB X-Fフェアウェイ

ツアーB X-Fフェアウェイウッドには、ドライバーと同様にSP-COR、ハニカムストリングが搭載されています。

SP-CORが初めて搭載されたJGRでは、ドライバーのみでの搭載でしたが、ツアーB Xではドライバー以外にも搭載が実現されています。

<特徴>

  • SP-COR、ハニカムストリングを搭載。
  • ソール後方に大きなインナーウェイトを搭載し、高弾道を実現。
番手 3番 5番
ロフト角 15 18
ライ角 57 57.5
ヘッド体積 170 143
長さ 43 42.5

ツアーB X-H ユーティリティ

ツアーB X-Hユーティリティには、ウッド型のユーティリティです。ハニカムストリングは搭載されていませんが、SP-CORは搭載されていますので、フェースの幅広いエリアで反発性能に優れています。

フェアウェイウッドとの違いとしては、クラウンの後方にインナーウェイトが搭載されていて、深重心・高重心となっています。

スピンコントロール性能と許容性に優れていますので、アイアン感覚のコントロース性能が実現されています。

番手 H2 H3 H4
ロフト角 18 21 24
ライ角 57.5 58 58.5
ヘッド体積 118 112 108
長さ 40.5 40 39.5

ツアーB Xシリーズ 2020の発売日

ツアーB Xシリーズの2020年モデルの発売日は、2020年9月18日が予定されています。

ツアーB Xシリーズ