【2020年】ゴルフクラブセット おすすめランキング【キャディーバッグ付きでコスパ最高です】

ゴルフを始めたばかりの人は、ゴルフクラブを一通り揃えるのがなかなか大変です。

これから一式、揃える方に是非おすすめしたいのがゴルフクラブのフルセットです。ドライバーからパターまで一通りのクラブが揃っているだけでなく、セット内容によってはキャディーバッグまでついていて、コスト面でも相当お得です。

ゴルフセットのおすすめをランキング形式で紹介しますので、参考にしてみてください。

第1位 キャロウェイ  WARBIRD クラブセット

日本で人気のある2大海外メーカーの1つ、キャロウェイです。ゴルフを始めたばかりの方でも名前はご存知かと思います。

ワールドワイドなメーカーで契約している有名プロも多く、とにかく人気があります。

<セット内容>

  • ドライバー
  • フェアウェイウッド(5番)
  • アイアン(7本:5~9、P、S)
  • パター
  • キャディバック
  • ドライバー、フェアウェイウッド、パターのヘッドカバー有り

精悍なブラックを基調としたカラーリングで、とにかくデザインの良さが際立ちます。

第2位 ブリヂストン TOURSTAGE V002クラブセット

日本国内のメジャーメーカー、ブリヂストンのクラブセットです。

ツアーステージという歴史のあるシリーズの名を冠したセットでキャディーバッグも付いています。

<セット内容>

  • ドライバー
  • フェアウェイウッド(5番)
  • ユーティリティ(4番)
  • アイアン(7本:6~9、PW、PS、SW)
  • パター
  • キャディバック
  • ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティ、パターのヘッドカバー有り

シルバーにワインレッドのアクセントカラーが入った落ち着きのあるデザインです。

第3位 クリーブランド CGBOX クラブセット

クリーブランドゴルフのゴルフセットです。現在は、ダンロップ系となっていますので、安心感のあるメーカーです。

<セット内容>ドライバーからフェアウェイウッド(#3)、ハイブリッド(#4)、アイアン(#5~SW)、パター

  • ドライバー
  • フェアウェイウッド(3番)
  • ハイブリッド(4番)
  • アイアン(7本:5~9、PW、SW)
  • パター
  • キャディバック
  • ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、パターのヘッドカバー有り

ゴルフクラブは、シックなカラーリングでまとめられています。キャディーバッグは、コバルトブルーとビビッドなレッドのコントラストが印象的です。

まとめ

ゴルフクラブセットのオススメを3件、ランキング形式で紹介しました。

どれも一流メーカーのクラブですので、メーカーサポートの安心感もあります。

ゴルフクラブをセットで購入する利点として、価格の劇的な安さに加え、ドライバー-フェアウェイウッド、フェアウェイウッドーアイアンなど、クラブ間のつながりが保たれている点も、挙げられます。

ゴルフクラブをまずは予算を抑えて一通り揃えたいという方は、是非、ここで挙げたメーカーのセットを探されてみると良いと思います。

 

【マスターズでのキム・シウー】パターではなく3番ウッドでパッティングした件【原因の問題場面も映像が残っています】

アメリカのオーガスタ・ナショナルGCで、2021年のメジャー初戦、マスターズが開催となっています。

その2日目、グリーン上で3番ウッドを使ってパッティングする選手が映し出され、話題となっています。

3番ウッドでのパッティング、そして、そこに至った経緯について取り上げます。

グリーン上で3番ウッドでパッティングした実際の映像

驚きの事態が生じたのは、2021年のマスターズの2日目です。

上掲の映像は17番ホールで、パッティングしているのは韓国のキム・シウー(Si Woo Kim)です。

そして、握っているクラブはパターではなく3番ウッドです。

フェアフェイウッドはフェース厚が薄いため、遠目にはL字パターのようにも見えますが、クラブ長さが明らかに長いです。

キム・シウーはキャロウェイのクラブを使っていまして、手にしていた3番ウッドは、恐らくMAVRIK サブゼロフェアウェイです。

クラブ長さは43.25インチありますので、一般的なパターと比べると、10インチ(25.4cm)ほど長いです。

なかなか器用にパッティングしていますが、関心が寄せられるのはパターではなく3番ウッドを使うに至った背景、理由です。

何故、パターではなく3番ウッドでパッティングしているのか?

キム・シウー選手をご存知の方であれば、お察しの方も少なくないと思います。

3番ウッドを積極的に選んだわけではなく、パターを使えなくなった理由があります。それがこちらの動画です。

グリーンエッジで、自分のプレー内容に納得いかなかったのか、激高し、持っていたクラブを地面に叩きつけています。

映像をスローで見ると、シャフトが異様な曲がり方をしている様子が分かります。

この叩きつけたクラブというのがパターで、この行為により折れてしまったようです。

キム・シウー選手は感情表現が豊か!?

先程、キム・シウー選手をご存知の方であれば、原因が分かるといったことを書きました。

その理由は、ゴルフ場での感情表現が豊かな選手として知られているからです。

こちらの映像では、ミスが重なりウェッジを池の中に放り投げてしまうシーンが捉えられています。

ゴルフは紳士のスポーツですから、さらに、世界中に放送される試合でこのような行為は、少なくとも子供たちには見てもらいたくないですね。

 

国内女子の獲得賞金ランキングの結果【2020年】

国内女子の2020年の獲得賞金は、試合数が少ない中、若手選手の台頭が目立つ結果となりました。

特に、上位3名は前年にTOP10にも入っていませんでしたので、フレッシュな顔ぶれとなっています。

2020年は賞金ランキングが確定しない

先に、2020年の賞金ランキングについて触れておきますと、コロナ禍により試合数が激減したため、ランキングを確定するに十分な試合数ではないことから、2020年と2021年を統合して1シーズンとすることになっています。

そのため、2020年の賞金女王というのは、いません。

2021年の結果も合算して、2020・2021年の賞金女王という形になります。

2020年の獲得賞金の結果

2020年は、6月のアース・モンダミンカップが初戦として開かれ、年間で14試合が行われました。

予定した半分にも満たず、初戦が6月まで引き延ばされたことから、選手としても調整が難しい年であったことは想像に難くありません。

そのような中でも、若手が活躍し、しかりと獲得賞金を積み上げ、トップは1億円に届きそうな結果を残しています。

順位 選手名 獲得賞金 前年順位
1位 笹生優花 93,891,170
2位 古江彩佳 90,502,992 54位
3位 原英莉花 70,722,208 14位
4位 小祝さくら 62,886,208 8位
5位 渡邉彩香 60,259,965 115位
6位 永峰咲希 49,871,162 33位
7位 西村優菜 47,964,000
8位 申ジエ 47,553,250 3位
9位 鈴木愛 36,777,182 1位
10位 ペ・ソンウ 32,369,350 4位

笹生優花、古江彩佳、原英莉花のトップ3名は、前年トップ10に入っておらず、唯一、原英莉花が14位でしたので、2020年は上位者が大きく入れ替わりました。

中でも4位の小祝さくらは、前年・前々年も8位でしたので、ここ3年間トップ10を維持していますので、成績の安定感が抜きんでています。

前年に賞金女王だった鈴木愛も3位、1位、8位という結果で、調子の波が有る中でも結果を残してきています。ただ、トップが1億に迫りそうな中、3000万円台でしたので、本人としては精彩を欠いた年だったのかもしれません。

渋野日向子、河本結らは調子を崩す

ここまでで名前が挙がってきておらず、2019年に活躍した選手と言えば、渋野日向子、河本結、勝みなみといった同世代の選手たちがいます。

2019年に2位だった渋野日向子はスタートから予選落ちが続き、最後は復調の様子を見せ2020年は35位です。

河本結は6位から77位、勝みなみは10位から37位となっています。

そう考えると、2014年からトップ10をキープしている申ジエの安定感は、凄まじいもの有ります。日本人選手では鈴木愛が2016年からトップ10をキープしています。

 

【完全解決+画像付き】Amazonが英語になった場合→日本語に表示を戻す方法

Amazonのサイトの表示が、突然、英語になってしまうことがあります。

本記事では、その解決方法を画像付きで解説します。

まわりくどい説明無しで、1分もかからず見終わりますので、お急ぎの方は安心してご覧ください。

アマゾンの表示が英語になる事象

Amazonのサイトが、突然、表示が英語になってしまう事情が、人によって発生しているようです。

筆者自身も発生しまして、実際の画面のスクリーンショットが以下の写真です。

▼英語表記になってしまったAmazonのサイトです。

原因はよく分かりませんが、解決するには、PCやブラウザではなく、アマゾンのアカウントの設定の変更となります。

Amazonの英語表示を日本語表示に戻す方法

表示言語を英語から日本語に戻す方法は、アカウントの設定の変更となります。

とても簡単に行えますので、以下に実際の画面と共に説明します。

① 左上のメニューボタン(三本線)をクリックし、アカウントメニューを開きます。

② アカウントメニューの下の方にある【Help & Setting】で、【English】をクリックします。

③ 言語設定の画面が表示されるので、【日本語】を選択して、下にある【Save Changes】ボタンを押します。

以上の手順で、日本語での表示に戻ります。

【おまけ】英語表示になってしまう原因

ちなみに、英語表示になってしまう原因ですが、色々な方の事象を調べてみますと、プライムを使っている方が、知らぬ間に変わってしまうことが多いようです。

英語の番組を見るとか、字幕の設定とか、そのようなことが関係しているのかもしれませんが、原因は十人十色、はっきりとは分からないようです。

いずれにしても、英語表示になってしまっても、アカウント設定から簡単に戻すことができますので、再発した場合は、慌てずに上述した方法で対応してみてください。

「スライスに悩む人向け? 球がつかまるドライバーの選び方」が興味深かった件

ゴルファーの抱える悩みで代表的なものがスライスです。実際、アマチュアゴルファーの8割がスライサーだとも言われています。

スライス改善する方法としては、スイング改良と適したゴルフクラブ選びがありまして、スライサー向けのドライバーの選び方に関する興味深い動画がありましたので、取り上げます。

スライサー向け!つかまりの良いドライバーの選び方

スライサー向けに、つかまりの良いドライバーの選び方について、3up CLUBさんにて議論・解説している動画がyoutubeで公開されています。

▼スライサー向けのドライバーの選び方の動画です。

こちらが「スライスに悩む人向け? 球がつかまるドライバーの選び方」と題した動画です。

動画の中では、ドローバイアスモデルとして3種類のドライバーが取り上げられ、実際に試打されています。

また、最近のツアープロも含めたドライバーの傾向についても、興味深い話が展開されています。

以下に、筆者の見解も含めながらテーマ別に要約していますが、時間がたっぷりある方は、上掲の動画をゆっくりとご覧になってみてください。

ドローバイアスは、ツアープロも使うようになってきた

本間ゴルフのツアーワールド GSドライバーは、谷原秀人プロが使っていて、優勝争いを演じてたことでも話題となっています。

動画の中でも触れられていますが、以前は、つかまりの良いドライバーはアスリートゴルファーやツアープロにとっては扱いにくいものと思われていました。

しかし、ここ最近の上級者向けのドライバーは、PING G425 LSTドライバー、SIM2ドライバーなども、球のつかまりが良くなっていて、一昔前とドローバイアスに対する認識がWELCOMEな方向に確実に変わってきています。

スライス改善のドライバーは、2タイプある

スライス改善のための特徴が盛り込まれたドライバーは、2タイプあると、関プロが述べられています。

1つは重心距離が短いタイプ、そしてもう1つは重心角が大きいタイプです。

以前は、重心距離を短くしてヘッドを動かせる、つまり、スクエアに返しやすいモデルが主流でしたが、最近は、プロギアが力を入れているように重心角を大きくしたドライバーが増えています。

重心距離を短くすると、どうしても慣性モーメントが小さくなってしまい、慣性モーメントを大きくする最近の傾向と合わないことが影響しているようです。

慣性モーメントを大きくすると、自然と重心角は大きくなりますので、副産物か相互作用か分かりませんが、スライス改善の要素として重心角を取り入れる動きが自然になっているように思います。

短い重心距離、大きい重心角、どちらが自分に合ってるか?

動画の中で、ゴルフライターの鶴原氏が、面白い疑問を投げかけています。

「ヘッドのターンのしやすさは、重心角が大きい方が良いか、重心距離が短い方が良いかは、打ってみないと分からないのか?」

鶴原氏自身は、重心角は弾道に影響が出ず、重心距離の方が影響が出るので、分かって選べると良いと述べられています。

鹿又さんの答えは、色々と試して打って感じた方が良いというものです。

関プロの答えは、重心距離が短いものが合う人は、ハンドファーストの人、重心角が大きいものが合う人は、ハンドレイトの人と述べられています。

筆者の感想としても、関プロの考えにとても近く、ハンドレイト、ハンドファーストで分ける考え方は、目安として良いように思います。

と言いますのも、ハンドレイトの場合、ヘッドの重みがフェースを開く方向に作用してしまい、スライスが出やすくなる感じがありますので、ハンドレイトの方は、深重心で大きな重心角のクラブをシャットにスイングするのが合っているように思います。

ハンドファーストの場合は、シャットというよりも自分でしっかり返すタイプになると思いますので、やはり、ヘッドを操りやすい重心距離が短いものが合っているように思います。

動画で紹介されていたスライサー向けドライバー5本

動画の中で、ドローバイアスの代表的なドライバーで、実際に試打されたものが3本、そして、重心角・重心距離ではない要素でスライス改善になっているドライバーを2本紹介されています。

筆者としては、強烈に大きな重心角を持つPRGRのegg5500ドライバーも取り上げて欲しかったので、次回の動画に期待です。

本間ゴルフ ツアーワールド GSドライバー

ツアーワールド GSシリーズの全モデルを一挙紹介!発売日も決定

キャロウェイ BIG BERTHAドライバー

ビッグバーサ B21シリーズ!ドライバー~アイアンまで全モデルを紹介!

テーラーメイド SIM グローレ

SIM+GLOIRE=SIM グローレ ドライバー

ヤマハ インプレスUD+2ドライバー

inpres インプレス UD+2 ドライバー2019 試打・評価・徹底解説

ダンロップ ゼクシオ11ドライバー

ゼクシオ イレブン 11の発売日が決定!全モデルを一挙紹介!

まとめ

スライサー向けのドライバーの選び方について、取り上げました。

ドローバイアスのドライバーのタイプとして、重心角と重心距離の2つがあり、自分に合うのがどちらかを知ることが大事になります。

どちらが自分に合うのかを見極める方法については、お三方も唸っていましたので、なかなか難しい問題なのかもしれません。

ただ、関プロが最後の方で述べていたハンドレイト、ハンドファーストは、とても参考になると思いますので、その視点で一度考えて見るのも面白いと思います。

G410 LSTドライバー USモデルの特徴・違い

PINGのG410 LSTドライバーのUSモデルについて、詳しく取り上げます。

G410 LSTドライバー USモデル

G410にLSTも追加ラインナップ

G410シリーズのドライバーは、当初、スタンダードモデルのPLUSと、ドロー仕様のSFTの2種類のみの発売となっていました。

後から聞こえてきた話として、低スピンタイプのLSTは、前作が良すぎたため、それを上回るところまで持ってくるのに時間が掛かったと言われています。

実際に、前作を上回っているのかは気になるところかと思いますが、鈴木愛プロはG410 LSTドライバーに乗り換えていますので、プロからのお墨付きが出ていると言えそうです。

LSTにもウェイト調整機能をPLUS

G410シリーズでは、PLUSドライバーに、ドロー・フェードに切り替えられるウェイト調整機能が搭載されました。そして、この機能はG410 LSTドライバーにも搭載されています。

空力を重要視するPINGにとっては、ヘッドに凹凸を伴う装置を搭載することは悩ましかったと思いますが、時代の流れに沿ったのか、遂に搭載されたという形になっています。

ロフト角の調整機能は、進化したが、互換性は無し

G410シリーズのドライバーにも、引き続き可変スリーブが搭載されています。ロフト角の調整が可能となっていまして、今作では調整レンジが0.5°広がって1.5°となっています。

しかしながら、前作までのスリーブとは互換性がありません。お気に入りのシャフトを抱えている人にとっては、マイナス面の仕様変更ということになりそうです。

G410 LSTドライバーのスペック

  • ロフト角:9、10.5°
  • ライ角:57°
  • ヘッド体積:450cc
  • 長さ:45.75インチ

標準シャフト

  • PING Alta CB 55 Red
  • PING Tour 65
  • PING Tour 75
  • Project X EvenFlow Black 75
  • Mitsubishi Tensei CK Orange 60

PING Alta CB 55 Red

フレックス 重量 弾道
Soft Regular 56.0g High
Regular 59.0g Mid High
Stiff 63.0g Mid
X-Stiff 66.0g Mid

PING Tour 65

フレックス 重量 弾道
Regular 58.0g Mid
Stiff 62.0g Low Mid
X-Stiff 67.0g Low

PING Tour 75

フレックス 重量 弾道
Regular 68.0g Mid
Stiff 75.0g Low Mid
X-Stiff 80.0g Low

Project X EvenFlow Black 75

フレックス 重量 弾道
5.5 72.0g Low Mid
6 73.0g Low
6.5 78.0g Low

Mitsubishi Tensei CK Orange 60

フレックス 重量 弾道
Regular 61.0g High
Stiff 63.0g Mid High
X-Stiff 65.0g Mid

G410 LSTドライバーのUSモデルと日本モデルの違い

ヘッドのスペックについては、ロフト角とそのラインナップはUSモデルと日本モデルで同じです。ライ角はUSモデルの方が1°フラットで57°となっています。

ライ角は同じかUSモデルの方がアップライトなことが多い印象がありますが、PINGのG410シリーズについては、日本のモデルの方がアップライトになっています。

シャフトはUSと日本で基本的に異なっています。またUSモデルの場合は、同じフレックスでも1フレックス硬いと言われています。このあたりを考慮すると、普段より1つ柔らかめを選択すると良いでしょう。

G410 LSTドライバーのUSモデルの購入・価格

価格については、一般的にUSモデルの方が安いケースが多く見受けられます。

USモデルの購入については、日本の小売りでも取り扱いが増えていますので、ネットで普通に購入することができます。

特にオススメなのが、フェアウェイゴルフUSAさんです。アメリカ国内の各メーカから直接仕入れた正規品(正規ライセンス商品)を取り扱われていますので、安心して購入することができます。

▼フェアウェイゴルフUSAさんのサイト