ROGUE STシリーズのドライバーが 適合リストに大量掲載
キャロウェイの2022年モデルと言わさされていた「ROGUE ST」が適合リストに掲載されました。
掲載されればメディアが取り上げるのは分かっていますから、年明け早々に仕掛けてくるあたり、海外ブランドならではのプロモーションの上手さを感じさせますね。
キャロウェイのドライバーは、AI設計を採用してバリエーションを容易に増やせるためか、適合リストに掲載されるヘッドの数が半端ではありません。MAVRIKシリーズでは30件近くありました。
今回の「ROGUE ST」は、現時点で12件ありますので、リストもこのように長くなります。
なお、レフティーモデルも含まれての12件のため、ヘッドの種類で言うと7件となるようです。ただし、あくまで現時点での話です。
内訳としては、◆◆◆トリプルダイヤモンドのマークがあるものがほぼ半分となっていますので、プロ向けモデル3件、一般向けモデル4件ということになりそうです。
ROGUE ST 一般向けモデル（4種類）！？
一般向けに市販されるモデルは、通常、トリプルダイヤモンドのマークがありませんので、今回確認されたモデルの中で、マークが無い4件を先ず紹介します。
左から、順に以下の名称となっています。
- ROGUE ST MAXドライバー
- ROGUE ST MAX Dドライバー
- ROGUE ST MAX LSドライバー
- ROGUE ST MAX FASTドライバー
スタンダードモデルはこれから出てくるか？
MAXをベースとして、LSやFASTがあるラインナップ構成は、前年のEPIC ’21と似ていますが、異なる点もあります。
先ず、スタンダードモデルだった「SPEED」タイプが無い点です。キャロウェイはAI設計による空力に力を入れていますので、名称は変われど「SPEED」に位置するモデルは用意してくると思います。
ドローモデルが充実
もう１つは、MAXにドロー仕様の「MAX D」が追加されている点です。そもそもMAX自体がつかまりをややドローですが、ヒール寄りにウェイトが搭載されていて、さらにつかまり性能を高めたタイプということになります。
ドローウェイトがあるのは、ROGUE ST MAX DドライバーとROGUE ST MAX FASTドライバーの2種類となります。
MAX FASTはかなり軽量化されていて対象ゴルファーが限られてしまっていましたが、一般的な重量のモデル（恐らく300g前後）でドローバイアスになっていますので、幅広いゴルファー層のスライサーがROGUE STシリーズを利用できそうです。
ROGUE ST プロ向けモデル（3種類）！？
先程の一般向けに市販されると思われるモデルとは反対に、◆◆◆トリプルダイヤモンドのマークがあるモデルは現時点で3機種あります。
左から、順に以下の名称となっています。
- ROGUE STドライバー◆◆◆
- ROGUE ST LSドライバー◆◆◆
- ROGUE ST Sドライバー◆◆◆
名称からすると、ROGUE STドライバーがスタンダードモデルのように思えますが、◆◆◆のマークが記されていてツアープロ向けと思われますので、このモデルではないと思います。
これまでにない名称のモデルとして、一番右に「ROGUE ST S」というモデルがあります。
Sは、SPIN（スピン）を意味することが多いですが、これまではLS（低スピン）、DS（ドロースピン）といった形でスピンの種類が表記されていましたので、別の意味かもしれません。
前年のEPIC ’21と比べると、SPEEDタイプがありませんので、「SPEED」の「S」という可能性もありそうです。
先程の一般向けモデルとは明確に異なる点として、ソール前方にウェイトが搭載されています。
以前のサブゼロの特徴で、上級者向けの低スピン・強弾道の性能を高めたモデルと思われます。
まとめ
キャロウェイの2022年モデルと言われているROGUE STシリーズのドライバーについて、適合リストに掲載された件を取り上げました。
なお、この記事は、新たな情報を反映している関係上、以前の内容から大幅に更新しています。以前の情報については参考までに下記に掲載しておきますので、経緯・経過など、ご興味がある方はご覧頂ければと思います。
ROGUE STドライバー
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ヨーロピアンツアーにて、キャロウェイの新たなドライバーが確認されました。
毎年この時期になると、キャロウェイは新作の情報がちらほら出始めます。
例年のスケジュールでいくと、年明けに情報解禁、2月に発売という流れになると思います。
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こちらはソールが見えてる角度からの映像です。
同じ「ROGUE」という名前が付いているだけあって、中央の構造は、2018年のROGUEと似ています。
ちなみにこちらが2018年に発売のROGUEドライバーです。
ソール後方に大きなウェイトを搭載か？
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構造上でまず目が行くのは、ソール後方にあるゴールドのパーツです。
搭載位置からして、高比重金属によるウェイトではないかと思われます。
一見、以前のROGUEほどシャローな深重心には見えませんが、深い所に大き目のウェイトがあると考えると、慣性モーメントをかなり意識したドライバーのようです。
MAX LS、MAX-Dの2機種を確認
まだメーカー発表は一切ありませんので、現時点でSNSにて確認されている情報からは、複数の機種の存在が分かっています。
冒頭で紹介したモデルは、ROGUE ST MAX LSドライバーです。
そして、その後に紹介したヘッドが２つ並んだ映像に移っているのは、ROGUE ST MAX-Dドライバーです。
MAX LSは、EPIC 2021年モデルで初めて登場したタイプのヘッド、今回のROGUE STでも発売されるようです。
もう１つのMAX-Dは、筆者の記憶では過去に聞いたことのない名前です。
EPIC 2021では、MAX、MAX FASTという機種がありましたので、全体としては、スタンダードモデル、MAX、MAX LS、MAX-D、MAX FASTの5機種になるのではないかと思います。
