パラダイム MAX FASTドライバーの評価・試打動画

パラダイム MAX FASTドライバー

キャロウェイのパラダイム MAX FASTドライバーは、パラダイムシリーズの中で、唯一、軽量設計のドライバーです。

特徴としては、軽量に加えて、慣性モーメントも大きく、最もドロー、最も高弾道となっています。

クラブ重量はSRシャフトで278gとかなり軽めなため、ヘッドスピードが遅めの方、年齢と共にこれまでのクラブが重たく感じられてきた方、女性アスリートゴルファーなどに適しています。

他社でいう競合・類似クラブとしては、ダンロップのゼクシオ12ドライバー、テーラーメイドのステルスグローレ、SIMグローレドライバー、タイトリストのTSR1ドライバー、PINGのG430 HLシリーズなどが挙げられます。

パラダイムシリーズの他の3機種との違いとして、軽さに加えて、シャフトが0.25インチ長めな点、可変スリーブが搭載されていない点が挙げられますので、この違いは踏まえた上で検討されると良いでしょう。

パラダイム MAX FASTドライバーの試打・評価

パラダイム(PARADYM) MAX FAST ドライバーをHS40未満の女子プロが試打【西川みさと】

 

革新的な360度カーボンシャーシの採用で、これまでのクラブの価値観を大きく変えるキャロウェイ「パラダイム」シリーズ。

中でも「パラダイム MAX FAST ドライバー」は、ドローバイアス&高打ち出しが特徴。

最軽量による振りやすさと楽に飛ばせる性能を、HS40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価。

<キャロウェイ パラダイム MAX FAST ドライバー>

  • 軽量による振りやすさを追求楽に飛ばせるMAX FAST
  • ヘッド中間部分に、業界初のカーボン素材のみで構成した360度カーボンシャーシを導入。
  • 大きな余剰重量を生み出し、ターゲットゴルファーに合わせて、相反する性能を妥協することなく追求。
  • シリーズ4機種の中で唯一アジア向けモデルとしてラインアップされた「PARADYM MAX FASTドライバー」は、高慣性モーメント、ドローバイアス、高打ち出しに、軽量設計による振り抜きやすさも加わることで、前作以上の飛びをやさしく実現。

ヘッドスピードに自信が無いゴルファーに◎ キャロウェイ「パラダイム MAX FAST ドライバー」

ゴルフライターの鶴原弘高氏が、キャロウェイ2023年最新「パラダイム MAX FAST ドライバー」を試打して解説。

キャロウェイ『 PARADYM MAX FAST』ドライバー  トラックマン試打

試打ラボしだるTVさんによるパラダイム MAX FAST ドライバーの試打動画です。

試打クラブはロフト10.5°で、シャフトはSPEEDER NX 40 for Callaway Sです。

キャロウェイ「パラダイム」ドライバー 4モデル 打ち比べ試打レポート 【PARADYM DRIVER】

  • キャロウェイから2023年の新シリーズ「パラダイム」。
  • ドライバーの4モデルをいち試打してインプレッション。
  • 4モデルを比較・評価していて、買い替えやモデル選びの参考になる内容。

パラダイム MAX FASTドライバーのスペック

ロフト角 9.5° 10.5° 12°
ライ角 59.5°
体積 460cc
長さ 45.75インチ

パラダイム MAX FASTドライバーのシャフト

シャフト フレックス クラブ重さ シャフト重さ シャフトトルク シャフト調子
SPEEDER NX 40 for Callaway S 約280g 約50g 5.2 中調子
SR 約278g 約48g 5.3 中調子
R 約276g 約46g 5.6 中調子

馬場咲希の可愛すぎる画像・動画をまとめました!

17歳で全米女子アマを制した馬場咲希。

日本人で2人目の快挙は、37年振りとあって注目を浴び、アマチュアながら一気に注目選手となりました。

本記事では、馬場咲希選手のプロフィール・SNS、そして、可愛すぎる・美しすぎる画像・動画を紹介します。

馬場咲希のプロフィール

 

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原英莉花は神奈川県横浜市の出身で、173cm・58kgという高身長で手足が長くスリムな容姿から、可愛さ・美しさでも注目されています。

美貌だけでなく、実力も兼ね備えていて、2019年にはプロ転向2年目にして国内初優勝を飾っています。

⇒ 馬場咲希のプロフィール詳細はコチラ

馬場咲希の年間獲得賞金

馬場咲希は、当記事執筆時点ではまだプロ転向はしておらず、アマチュア選手です。

そのため、ツアー大会に出場しても順位こそ定まりますが、それに準じた賞金は手にすることはできません。

つまり、獲得賞金は0円ということになります。

ちなみに、2022年から国内大会に出場していて、最高順位は2022年の日本女子オープンの11位です。

ちなみのちなみで、この時もしプロでしたら、235万円の賞金を獲得していたことになります。

とは言え、プロに転向して優勝賞金を手にするのは、時間の問題でしょうし、注目プロはスポンサー料が高額ですから、アマチュアが故に逃している賞金は大した問題ではないでしょう。

馬場咲希のSNSアカウント

馬場咲希のSNSは、インスタグラムのみで、SNS以外では公式サイトがあります。

⇒ 馬場咲希の公式サイト

⇒ 馬場咲希のインスタグラム

馬場咲希の可愛すぎる・美しすぎる画像・動画

▼スイング動画です。

 

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▼全米女子オープン優勝後の独占インタビューです

ゴルフを始めたきっかけ、お父さんへの感謝、これからの目標など、素のままに語られています。

▼手羽先キーホルダーについて語られています

影響力もあって、インスタフォロワーの方も買っているそうです。

プロの方も気になるようで、渋野日向子らにも食べ方など聞かれて、熱く語ったそうです。

▼貴重な私服ショットです

 

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コメントにも書かれていますが、顔の小ささと足の長さが際立ってます!

▼美人ショット

 

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普段は可愛らしい印象ですが、美人さんですね。

▼海外でも好待遇

 

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既に一流選手の扱いですね。

⇒ 馬場咲希の写真をもっと見る

G430 HL SFTドライバーの評価・試打動画

G430 HL SFTドライバー

G430 HL SFTドライバーは、PINGのG430シリーズに後から追加されたHLシリーズのモデルです。

HLシリーズは、軽量・高打ち出しが特徴のモデルで、ドライバーはMAXとSFTの2機種がリリースされています。

ヘッドは、G430の通常のモデルと同じものがベースになっていますが、後方ウェイト、シャフト、グリップが専用のものになっています。

そのため、本記事で取り上げているG430 HL SFTドライバーは、G430 SFTドライバーと同様にドロー、ドロー+の弾道調整が可能となっています。

また、軽量モデルでは外されがちなロフト角・ライ角の調整機能も搭載されています。

G430 HL SFTドライバーの試打・評価

ピン G430 HLのMAXドライバーとSFTドライバーをHS40未満の女子プロが試打

女子プロゴルファーの西川みさとプロが、G430 HLシリーズの2種類のドライバー、MAXとSFTを打ち比べ試打されています。

SFTについては、軽量・高打ち出しにドローが加わっているため、対象ゴルファーとしては女性を挙げています。

つかまるヘッドに、さらに軽いシャフトだから、これこそ女性にいいんじゃないかな。

SFTの方がちょっとやさしい。

シャフトについては、軽さだけでしなる感じはそれほどなかったとのことで、軽い=柔い とは違うようで、「カルカタ」と表現されています。

ピン G430HLシリーズドライバー【試打レビュー】PING G430HL Driver MAX / SFT

 

【2023年発売モデル】渋野日向子プロや蟬川泰果プロが使用するピンG430シリーズに軽量の『HLシリーズ』が登場。

ヘッド、シャフト、グリップまですべて軽くなり速く振れることにより誰でも飛距離が出やすくなったG430HL(MAX / SFT)を試打レビュー。

<試打クラブ>

  • G430 HL MAXドライバー:10.5°、FUJIKURA SPEEDER NX 45
  • G430 HL SFTドライバー:10.5°、FUJIKURA SPEEDER NX 35

HL MAXよりつかまりが欲しいならコレ!PING「G430 HL SFT ドライバー」

2022年11月に発売されたPINGの「G430」ドライバーシリーズの追加モデルとして軽量のHLシリーズが2モデル登場。

ティーチングプロの石井良介氏が「G430 HL SFT ドライバー」を試打して解説。

【禁断魔改造】ピンG430のHLシリーズでメーカー非対応で色々と検証してミタら..驚愕の結果に!?繰り返しますがメーカー非対応です

<動画への反応(引用:youtube)>

メーカーがウェイトを含めたフィッティングをやるべきですね シャフトだけでなくヘッド重量の相性もやっぱりありますよね

私もノーマルLSTのウェイト外したらトラックマンでHS3くらい上がりましたが芯が、だいぶ狭くなりました ちょうどSFも下がったので、ちょうど良いとこ探すのが大事そうですね! 楽しい検証ありがとうございました!

社外品のウエイトならamazonにありますね。 ウエイト少し軽くして、シャフトも軽硬を0.5インチくらい長く組んだら激飛び仕様になるかも。 曲がるかな?PINGなら平気かな?

通常品のおもりを軽くすれば良いのか? 中身(見えない部分)にも変化があるんですかね。 面白そうです。

G430 HL SFTドライバーのスペック

ロフト角 10.5°
ライ角 59.5°
体積 460cc
長さ 46インチ

G430 HL SFTドライバーのシャフト

シャフト フレックス シャフト
重量
トルク 調子
FUJIKURA SPEEDER NX 35 S 38 6.3
FUJIKURA SPEEDER NX 45 SR 45 5.1 先中