キャロウェイから発売されているローグST MAXドライバーについて取り上げます。
ローグST MAXドライバー
キャロウェイの2022年モデルは、ローグSTです。前年がEPICでしたので、今回はローグ系のモデルとなります。
市場では、EPIC系の時に新たなテクノロジーに挑戦して、ローグ系でまとめ上げると言わていて、実際に、ローグSTシリーズのドライバーは、安定感の高さが評価されています。
ローグSTシリーズのドライバーは全部で4機種あり、その中でスタンダードなモデルが本記事で取り上げているローグST MAXドライバーです。
殆どのアベレージゴルファーがこのモデルでフィットすると思います。ロフト角・ライ角の調整機能も搭載されていますで、自分の理想とする弾道に近づけることが可能です。
ローグST MAXドライバーの試打・評価
キャロウェイ ROGUE ST MAXドライバー トラックマン試打
- キャロウェイの2022年モデルは、2代目の『ローグ』となる『ROGUE ST』。
- ドライバーは4機種のラインナップで、中でも『ROGUE ST MAX』は最もスタンダードな特性を持つモデル。ややドローバイアスで幅広いゴルファーにフィットします。
- 『ROGUE ST』の新しいテクノロジーは、「タングステンスピードカードリッジ」。 約11gのウェイトをヘッド後方部へ装着。 オフセンターヒット時のボールスピードを高めると同時に、慣性モーメントを高めて、インパクトの安定性を向上します。
- キャロウェイの売りであるAIによって設計されたフェースは、「FLASHフェースSS22」に進化。ボール初速と耐久性だけにとどまらず、AIにスピン量、打出し角、ボールスピードをすべて入力し直し、飛びの三要素」すべてを最適化するアルゴリズムで設計されています。
- 前作から進化した「ジェイルブレイク AIスピードフレーム」も搭載。 フェース裏にフレームを設置することで、インパクト時の上下左右の余分なエネルギーロスを軽減します。
どれを買う？ どんな人が飛ばせる？ キャロウェイ【ローグ ST】 ドライバー 試打レポート
キャロウェイの新作「ローグ ST」は、AIを用いて設計したフラッシュフェースがさらに進化。寛容性も向上しています。
QPさんにて、3モデルを試打されていて、ヘッドによる弾道の違いや対象ゴルファーについて解説されています。
ローグST MAXを1ヶ月使用した感想を言います（はっきり言ってめちゃくちゃ良いです）
岩男健一プロにて、実際に、ローグST MAXドライバーを一ヶ月使った感想を、試打しながら述べられています。
単発の試打解説ではなく、実際にじっくり使って評価されています。
キャロウェイ ローグ ST MAX ドライバー（Callaway ROGUE ST MAX Driver）｜新製品レポート
キャロウェイ「ローグ ST」シリーズのなかで、最もスタンダードな性能の1W「ローグ ST MAX ドライバー」を試打。
GDO編集部ホッシーとゴルフライターのツルさんが、マイクラブと打球データを比較しながら、その性能を検証。
＜試打クラブ＞
ローグ ST MAX ドライバー（ロフト角：10.5°、シャフト：VENTUS 5 for Callaway 、フレックス：S）
ローグST MAXドライバーのスペック
| ロフト角 | 9° | 10.5° | 12° |
|---|---|---|---|
| ライ角 | 59° | ||
| 体積 | 460cc | ||
| 長さ | 45.5インチ | ||
ローグST MAXドライバーのシャフト
＜VENTUS 5 for Callaway＞
| フレックス | シャフト重量 | クラブ重量 | トルク | バランス |
|---|---|---|---|---|
| S | 52g | 307g | 4.5° | D3 |
| SR | 50g | 305g | 4.6° | D3 |
| R | 49g | 304g | 4.7° | D3 |
＜Tour AD UB-5＞
| フレックス | シャフト重量 | クラブ重量 | トルク | バランス |
|---|---|---|---|---|
| S | 57g | 310g | 4.4° | D2 |
＜SPEEDER NX 50＞
| フレックス | シャフト重量 | クラブ重量 | トルク | バランス |
|---|---|---|---|---|
| S | 54.5g | 308g | 4.6° | D2 |
＜Diamana PD 50＞
| フレックス | シャフト重量 | クラブ重量 | トルク | バランス |
|---|---|---|---|---|
| S | 54.5g | 309g | 4.8° | D2 |
