タイトリストから発売のTSiシリーズは、前作のTSシリーズに引き続き、市場では評価されているようです。

TSi2・TSi3ドライバーの双方とも、評価が高く人気がありますが、TSi3ドライバーについて書かれている記事が興味深かったので、取り上げてみたいと思います。

TSiシリーズはプロからの評価が高い

以前にTSiシリーズを取り上げた記事でも触れましたが、TSi2・TSi3ドライバーは、即座にツアープロが使い始めたことで、注目度が高まったように思います。

≫ Titleist TSi2 & TSi3 Driver Review（タイトリスト TSi2・TSi3ドライバー評価）–英語ページ

上記のサイトによれば、タイトリストを使用する48人のツアープロの内、28人がTSiドライバーを使用しているとのことです。

割合にすれば約６割、しかも、ニュードライバーを手渡されて1週間での出来事ということも更なる驚きです。

TSi3ドライバーを解説した記事が興味深い

大手のゴルフメディア「ALBA」さんにて、TSi3ドライバー１本にフォーカスした記事が出ていました。

≫ タイトリストの『TSi3 ドライバー』ってどんなクラブ？

今の時期ですと、ゴルフ業界を牽引する外ブラ２社、テーラーメイドとキャロウェイがニュードライバーを発売する時期ですから、ゴルフメディアはその記事で溢れています。

このタイミングで、昨年後期に発売されたタイトリストのTSi3ドライバーを特集しているということ自体が興味を惹かれます。

TSi3ドライバーが売れている理由は、やっぱり飛ぶから！

ALBAさんでの記事は、お二方がTSi3ドライバーについて解説されています。

最初に登場するのはゴルフショップの方です。その方の店舗では、やさしい方のTSi2ドライバーではなく、アスリート向けのTSi3ドライバーの方が売れているということです。

売れている理由について、「ヘッドスピードが速い人が吹き上がらない」「ボールが潰れる感触がある打感」「振り抜ける感じがする」といったことが述べられています。

最も大きな理由としては、「試打するとトラックマンで過去最高記録が出る」ことだそうです。

ドライバーは、やはり飛距離が出ることが性能を感じる上で一番分かりやすいです。

つかまり、操作性、打ち出し高さ、スピン量など、重要な要素は他にもありますが、ドライバーを新調して飛距離が落ちてしまうというのは、心情的にも受け入れにくいのは想像に難しくありません。

TSi3ドライバーが支持される最大の要因は、「飛ぶから」ということのようです。

TSi3ドライバーが飛ぶ理由

引用：https://www.titleist.co.jp/golf-clubs/drivers/tsi3/

TSiシリーズで驚かされた点の一つに、素材が挙げられます。

フェースはドライバーの大重要なパーツです。そしてこのフェースの素材に、TSiシリーズでは「ATI 425チタン」という新たなチタン素材が採用されています。

航空宇宙の分野で採用されている素材で、高強・強度が優れています。

強靭なフェース素材だが、打感は良い

フェース素材の強度が増すと、弾き系の強い打感になるのかなと、上級者としては懸念を抱いてしまいそうですが、実際はその逆です。

硬度や強度が増すと、硬い打感や甲高い音が出ると思われがちですが、『ATI 425』は軟らかい打感としなやかな音が特徴です。
*引用：https://www.gew.co.jp/news/g_64722

TSi3ドライバーは、吸い付くような打感があり、この点も上級者に好まれている理由となっています。

逃げ顔も上級者に好まれる

写真左がTSi2ドライバー、右がTSi3ドライバーです。ヘッドシェイプはTSi2ドライバーの方がヒール寄りとヘッド後方に体積が確保されていて、つかまりとミスに対する許容性が感じられます。

一方、TSi3ドライバーの方は、いわゆる洋ナシ型で操作性の高さ、思い切り叩けるイメージが持てます。

もう一つ注目したい点は、フェースのトゥ側です。TSi3ドライバーの方は、トゥ側が逃げていますので、左につかまり過ぎてしまう感じがありません。

ヘッドスピードが速く、思い切り叩いて行くタイプのゴルファーが、安心して構えやすい顔となっています。

TSi3ドライバーの試打・評価

TSi3ドライバーの全体的な評価については、しだるTVさんの試打動画にて詳しく述べられています。

シャフトも標準シャフトとプレミアムシャフトの両方で試打されていますので、TSiシリーズでポイントとなるシャフト選びにも参考になります。

タイトリスト TSiドライバーの特徴を解説！TSi2ドライバー・TSi3ドライバー

TSi3ドライバー USモデルの特徴・違い

TSi2・TSi3ドライバーの海外での評価！タイトリスト使用プロの約6割がTSiを使用

 

タイトリストのTSiシリーズに、TSi1、TSi4が追加されました。

ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッドに新たに追加されたモデルについて取り上げます。

TSiシリーズに追加されたTSi1・TSi4

2020年の後半に発売されているタイトリストのTSiシリーズ。

発売当初はTSi2、TSi3の２種類のモデルでしたが、前作のTSシリーズと同様に、TSi1、TSi4が追加となりました。

本投稿時点では、USモデルの存在は確認されていますが、日本モデルの方は確認されていませんので、USモデルの情報を取り上げます。

TSi1はフェアウェイウッド・ハイブリッドも発売

TSi1については、ドライバー・フェアウェイ・ハイブリッドの3種類が発売となっています。

一方、TSi4については、ドライバーのみとなっています。

TSシリーズではフェアウェイウッド、ハイブリッドはTS2・TS3のみでしたので、TS1の市場ニーズを確認したということかもしれません。

そう考えると、軽量のニーズはアジア市場の方がポテンシャルが高いと思いますので、TSi1の日本での発売も可能性が高いのではないかと思います。

TSi1ドライバー

ヘッド形状

特徴・適合ゴルファー

TSi1ドライバーは、前作と同じく軽量が特徴となっています。

ヘッド形状は丸型で、ウェイトはソール後方の中央に装着されています。

このヘッド形状のドライバーの特徴としては、低重心・深重心で、球が上りやすく、直進性が高い弾道が出ます。

適合ゴルファーとしては、弾道を高くしたい方、スピンが入らずどっぷ気味になりやすい方、290～300gのヘッドが重いと感じるようになった方が挙げられます。

TSi1ドライバーの解説動画になります。英語バージョンですので、翻訳機能を使ってご覧になってください。

スペック

ヘッドサイズ	460cc
ロフト角	9.0°・10.0°・12.0°
ライ角	59°
ヘッド形状	モダンエアロ
弾道	高
スピン量	中
クラブ長さ	45.75インチ

TSi4ドライバー

ヘッド形状

特徴・適合ゴルファー

TSi4ドライバーは、シリーズの中で唯一ヘッドが小ぶりで430ccです。

ヘッド形状もツアープロが好む洋ナシ型のディープフェースです。浅重心でスピン量が抑えられますので、ヘッドスピードが速いゴルファーが思い切り叩きに行けます。

ヘッドの操作もしやすい形状になっていますので、思い通りの弾道を繰り出したい上級者に適しています。

スペック

ヘッドサイズ	430cc
ロフト角	8.0°・9.0°・10.0°
ライ角	58.5°
ヘッド形状	クラシックツアーピア
弾道	中
スピン量	超低
クラブ長さ	45.5インチ

TSi1フェアウェイウッド

ヘッド形状

特徴・適合ゴルファー

TSi1フェアウェイウッドは、ドライバーと同様に打ち出しが高く、スピン量も中程度です。

こちらも軽量に仕上げられていますので、軽いヘッドで楽にスイングしたい方に適しています。

USの公式サイトでは標準のフェアウェイウッドよりも50g軽量と紹介されています。

スペック

番手	3	5	7	9
ロフト角	15°	18°	20°	23°
ライ角	56.5°	57.5°	58°	58.5°
ヘッド形状	モダン	モダン	モダン	モダン
弾道	高	高	高	高
スピン量	中	中	中	中

TSi1ハイブリッド

ヘッド形状

特徴・適合ゴルファー

TSi2、TSi3のハイブリッドは、ソールウェイトが前方に搭載され、スピン量を抑えた強い弾道が出やすく設計されています。

一方、TSi1ハイブリッドは、ドライバー、フェアウェイウッドと同じく一貫してソール後方に搭載されています。

スピン量を抑え過ぎず、ミスへの寛容性を高め、球の上がりやすさを備えています。

スペック

番手	4	5	6	7
ロフト角	20°	23°	26°	29°
ライ角	58°	58.5°	59°	59.5°
クラブ長さ	40インチ	39.5インチ	39インチ	38.5インチ
弾道	高	高	高	高
スピン量	中	中	中	中

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