TSi2、TSi3ハイブリッドがツアー・シーディング開始!

タイトリストのTSiシリーズのハイブリッドが、ツアーシーディングを開始しました。

TSiシリーズは、既にドライバー、フェアウェイウッドが発売されていますので、これでウッド系は一通り出そろう形となります。

TSi2ハイブリッド、TSi3ハイブリッド

出典:https://www.titleist.com/golf-clubs/tsi-metals

タイトリストのアメリカの公式サイトにて、TSiハイブリッドがツアーデビューについて発表がありました。

ツアーシーディング・検証プロセスがスタートし、プレーヤーからのフィードバックが収集されますので、製品の最終テスト段階といった意味合いになります。

TSiハイブリッドのモデルの詳細については、公式サイトでは触れられていませんが、映像からTSi2、TSi3の存在が明らかになっています。

適合リストにはTSi1ハイブリッドも掲載されている

出典:https://www.randa.org/

TSiシリーズについて、適合リストの掲載情報を確認すると、TSi2、TSi3の他に、TSi1の存在が確認できます。

上の画像でTSi1~3を見比べてみると、きれいにヘッドサイズが小さくなっていくことが分かります。

前作のTSシリーズでは、フェアウェイウッド、ユーティリティ共に、TS2、TS3の2種類でしたので、TS1ドライバーを使っている方、やさしいクラブを使いたい方には、TSi1ハイブリッドの存在は朗報と言えそうです。

TSi1ハイブリッド

出典:https://www.randa.org/

TSi1ハイブリッドは、ヘッドサイズが大型です。デザインは、ソールのセンターに立てのラインが走っていて、TSi2ハイブリッドと似ています。

ネック部分を見ると、ロフト角・ライ角の調整機能が搭載されていることも分かります。

固定ウェイトが1つと言う点も似ていますが、TSi1ハイブリッドは、シャローなヘッドの奥深いところに装着されていますので、深重心で球の上がりやすさと寛容性を高めたハイブリッドのように見えます。

適合リストに掲載されているスペックは、ロフト角20、23、26、29°の4スペックです。

TSi2ハイブリッド

出典:https://www.randa.org/

TSi2ハイブリッドは、TSi1よりもヘッドサイズが絞られていますが、TSi3と比べると、ふっくらしています。デザインは、TSi2ドライバー、TSi2フェアウェイウッドと似ていますが、ハイブリッドのみ固定ウェイトがソール前方に装着されています。

ネック部分を見ると、ロフト角・ライ角の調整機能が搭載されていることも分かります。

適合リストに掲載されているスペックは、ロフト角18、21、24°の3スペックです。

TSi3ハイブリッド

出典:https://www.randa.org/

TSi3ハイブリッドは、3機種の中で最も投影が絞られています。かなり小ぶりに見えますので、弾道を操作したい方、打点のブレが少ない上級者向けです。

ネック部分を見ると、ロフト角・ライ角の調整機能が搭載されていることも分かります。

TSi1ハイブリッド、TSi2ハイブリッドとの大きな違いは、ウェイト調整による弾道の切替機能が搭載されている点です。ソールには、フェアウェイウッドと道央にT、N、Hの文字が記載されていて、トゥ寄り、ヒール寄り重心に変更することで、ドロー、フェードの切替ができます。

適合リストに掲載されているスペックは、ロフト角18、20、23°の3スペックです。

まとめ

TSiシリーズのハイブリッドについて、ツアーシーディング・検証プロセスがスタートしたというニュースを取り上げました。

テスト段階ではお目見えしない可能性が高いと思いますが、適合リストにはTSi1ハイブリッドも掲載されていますので、TSi1、2、3ハイブリッドが市販される可能性が高いのではないかと思います。

ツアーワールド GSシリーズの全モデルを一挙紹介!発売日も決定

本間ゴルフから2021年に発売のツアーワールドGSシリーズについて、全モデルのラインナップ・発売日・発売価格について取り上げます。

ツアーワールド GSシリーズ

本場ゴルフにはターゲットゴルファーに合わせて幾つかのラインがあります。ツアーワールドはアスリート向けと思われている方も多いと思いますが、更に2種類のラインに分かれています。

現在は、ツアーワールド TRがアスリート向け、そして、ツアーワールド GSが幅広いゴルファー向けとなっています。

アベレージゴルファーでこれまでツアーワールドに憧れはあったもの手を出せずにいた方も、GSは扱いやすいシリーズとなっています。

それでは、ツアーワールドGSシリーズのドライバーからアイアンまで、各クラブを紹介します。

ツアーワールド GSドライバー

  • ロフト角:9.5、10.5、11.5°
  • ライ角:59.5°
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ長さ:45.5インチ
  • クラブ重量:293.5(10.5°・SR)

ロフト角は9.5、10.5、11.5°の3タイプあります。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではVIZARD FD、VIZARD FPが紹介されています。発売価格は68,000円。

ツアーワールド GS フェアウェイウッド

番手 3 3 5 7
ロフト角 15 16.5 18 21
ライ角 57.5 57.5 58.0 58.5
ヘッド体積 188 188 174 158
クラブ長さ 43.0 43.0 42.5 42.0
クラブ重量(SR) 305.5 305.5 309.5 313.5

番手は3番がロフト違いで2種類、5番、7番の合計4種類です。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではVIZARD FD、VIZARD FPが紹介されています。発売価格は35,000円。

ツアーワールド GSユーティリティ

番手 3 4 5 6
ロフト角 18 21 24 27
ライ角 58.0 58.5 59.0 59.5
ヘッド体積 130 130 130 130
クラブ長さ 40.5 40.0 39.5 39.0
クラブ重量(SR)  333.5 337.5 341.5

番手は3、4、5、6の4種類です。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではVIZARD UT-Hが紹介されています。発売価格は30,000円。

ツアーワールドGS アイアン

番手 ロフト角 ライ角 オフセット クラブ長さ ※
4 20 60.5 3.5 38.5
5 23 61 3.5 38
6 26 61.5 3 37.5
7 29 62 3 37
8 33 62.5 3 36.5
9 37 63 2.5 36
10 42 63.5 2.5 35.5
11 47 63.5 2 35.5
SW 56 64 2 35

※シャフトはSPEEDTUNED 48

クラブセッティングは4~11番、SWの9本です。シャフトは標準のSPEEDTUNED 48の他、公式サイトではN.S.PRO 950GH neo、N.S.PRO Zelos FOR T//WORLD、VIZARD IB-WFが紹介されています。発売価格は5本セット(6~10番)で95,000円~です。

ツアーワールド GSシリーズの発売日

ツアーワールドGSシリーズの発売日は、2021年1月29日(金)です。

ビッグバーサ REVA|レディース専用モデル|ドライバー~アイアンまで全モデルを紹介!

USキャロウェイにて、レディース専用のビッグバーサ REVAが発売となっています。この新しいモデルについて取り上げます。

ビッグバーサ  REVAシリーズ

キャロウェイから、ビッグバーサの2021年モデル、ビッグバーサ B21が発売となっています。そして、レディース専用モデルとして、ビッグバーサ REVAもリリースとなっています。

メンズモデルのビッグバーサB21は、日本のキャロウェイでも取り扱いがありますが、レディース専用のビッグバーサ REVAについては、日本の公式サイトに掲載がありませんので、本投稿時点では、USモデルの紹介ということになります。

クラブの種類については、B21と同じく、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンまであり、アイアンはSWまで揃っていますので、一通り同シリーズで揃えることが可能です。

それでは、ビッグバーサ REVAシリーズの全モデルを見ていきましょう。

ビッグバーサ REVA ドライバー

概要

ビッグバーサ  REVAドライバーは、B21ドライバーと同様に、ドローバイアス・低浅重心が採用されています。ヘッドが返しやすくなっていますので、スライスが抑えられ、浅重心によりスピン量も抑えられ、直進性の高い弾道が出ます。

フェースは、AIにより設計されたFlash Face SS21が搭載されていて、ミスにも強くなっています。合わせて、ジェイルブレイクも搭載されていますので、無駄なヘッドの撓みを抑えて、ボールスピードをアップしてくれます。

BB B21の単なるレディースモデルとも見えそうですが、ヘッド形状、ロフト角、シャフトなど、レディースモデルとして最適化されています。

スペック

ロフト角 10.5° 12.5°
ライ角 60°
ヘッド体積 460cc
クラブ長さ 44.75″
バランス C6

ビッグバーサ REVA フェアウェイウッド

概要

フェアウェイウッドにもAI設計によるFlash Face SS21、ジェイルブレイクが搭載されていますので、テクノロジー面ではドライバーと同じ内容が盛り込まれています。

そして、最も注目したい点はフェース位置です。オフセットを大きく取った設計になっていますので、アイアンで言うグースネックのようになっていて、フェース面が奥に下がっています。

視覚的にもボールをしっかりとらえられるイメージが持てますし、実際面でもインパクトタイミングが遅くなりますので、その分、ヘッドが返ることでボールをしっかりつかまえることができます。スライスが抑えられ、強いボールが出やすくなっています。

スペック

番手 3番 5番 7番 9番
ロフト角 16° 19° 22° 25°
ライ角 57.00° 58.00° 59.00° 60.00°
ヘッド体積 170 137 135 132
クラブ長さ 42.00″ 41.25″ 40.50″ 39.75″
バランス C6

ビッグバーサ REVA ハイブリッド

概要

ビッグバーサ REVA ハイブリッドも、ドライバー、フェアウェイウッドと同じくFlash Face SS21とジェイルブレイク・テクノロジーが搭載されています。

そして、フェース面の位置についても、フェアウェイウッドと同様にオフセットを大きく取った形で、奥に下がっていますので、スライスが出にくく、ボールをしっかりつかまえて大きく飛ばしやすくなっています。

ハイブリッドは4~8番までの5種類あり、ロフト角では24°~36°までカバーされています。フェアウェイウッドやロングアイアンが苦手という方は、ハイブリッドを多くクラブセッティングに取り入れることもできそうです。

ツアープロの間でも、アイアンを極力使用せず、7番からしか持たない選手もいますので、ハイブリッドが得意という方は、ハイブリッドを中心にクラブセッティングの組み直しをしてみると、ゴルフが楽になる可能性があります。

スペック

番手 4番 5番 6番 7番 8番
ロフト角 24° 27° 30° 33° 36°
ライ角 59.50° 60.00° 60.50° 61.00° 61.50°
クラブ長さ 39.5″ 39″ 38.50″ 38″ 37.50″
バランス C2 C2 C2 C2 C2

ビッグバーサ REVA アイアン

概要

アイアンにもFlash Faceカップが搭載されています。そして、ヘッド内部にはかなりの量のタングステンウェイトが搭載されていますので、打点のブレに強く、高い打ち出しで飛ばすことができます。

グースはFPがマイナスになってるのではないかと思われるぐらい大きく、フェアウェイやハイブリッドと同様に、フェース面が後ろに下がっています。ボールをしっかり捉えて、スライスが抑えられ、強い球が出やすくなっています。

メンズのBB B21と同様に、レディースのBB REVAアイアンにも無駄な振動を吸収してくれるウレタンマイクロスフィアが搭載されていますので、ボールスピードを落とさずに打感を良くしてくれます。

スペック

番手 ロフト角 ライ角 長さ バランス
5 25° 61.25° 37.50″ C2
6 28° 62.00° 37.00″ C2
7 31.5° 62.50° 36.50″ C2
8 35° 63.00° 36.00″ C2
9 39° 63.50° 35.50″ C2
PW 44° 64.00° 36.25″ C2
AW 49° 64.00° 35.00″ C2
SW 54° 64.00° 34.75″ C2

ツアーB Xシリーズ 2020のウッド系全モデルを一挙紹介

ブリヂストンから2020年のニューモデル、ツアーB Xシリーズが発売となっています。

ドライバーからウェッジまでがラインナップされていますが、当記事ではハイブリッドまでのウッド系のモデルについて、スペックや特徴などを取り上げます。

ツアーB X 2020年モデル

ツアーB Xはアスリートゴルファー向けモデルです。

ドライバー、フェアウェイウッド、ユーティリティは各1種類ですが、アイアンは3種類、ウェッジは2種類あります。

ツアーBシリーズ 2020のアイアン・ウェッジ全モデルを一挙紹介

ツアーB Xドライバー

ツアーB X ドライバーは、ヘッドサイズ460ccの大型ヘッドです。以前は、3種類のヘッドサイズがありましたが、前作から460ccサイズのみとなっています。

他メーカーでも小ぶりなサイズのヘッドを廃止したり、460ccに大型化していて、小ぶりなモデルは市場から減少している傾向があり、ブリヂストンの2020年モデルもその流れに沿った形となっています。

<特徴>

  • 六角形のハニカムストリングにより、ヘッドの撓みが捩じれず、高い復元力を実現。
  • SP-CORにより、フェース面の幅広いエリアで高い反発性能を実現
  • ヘッド後方のウェイトを5つのポジションに移動可能で、ドロー・フェードの弾道調整を実現

ロフト角 9.5 10.5
ライ角 57
ヘッド体積 460
長さ 45.25
クラブ重量 305(S)

ツアーB X-Fフェアウェイ

ツアーB X-Fフェアウェイウッドには、ドライバーと同様にSP-COR、ハニカムストリングが搭載されています。

SP-CORが初めて搭載されたJGRでは、ドライバーのみでの搭載でしたが、ツアーB Xではドライバー以外にも搭載が実現されています。

<特徴>

  • SP-COR、ハニカムストリングを搭載。
  • ソール後方に大きなインナーウェイトを搭載し、高弾道を実現。
番手 3番 5番
ロフト角 15 18
ライ角 57 57.5
ヘッド体積 170 143
長さ 43 42.5

ツアーB X-H ユーティリティ

ツアーB X-Hユーティリティには、ウッド型のユーティリティです。ハニカムストリングは搭載されていませんが、SP-CORは搭載されていますので、フェースの幅広いエリアで反発性能に優れています。

フェアウェイウッドとの違いとしては、クラウンの後方にインナーウェイトが搭載されていて、深重心・高重心となっています。

スピンコントロール性能と許容性に優れていますので、アイアン感覚のコントロース性能が実現されています。

番手 H2 H3 H4
ロフト角 18 21 24
ライ角 57.5 58 58.5
ヘッド体積 118 112 108
長さ 40.5 40 39.5

ツアーB Xシリーズ 2020の発売日

ツアーB Xシリーズの2020年モデルの発売日は、2020年9月18日が予定されています。

ツアーB Xシリーズ

ビッグバーサ B21シリーズ!ドライバー~アイアンまで全モデルを紹介!

キャロウェイからビッグバーサB21が発売となっています。この新しいモデルについて取り上げます。

ビッグバーサ B21シリーズ

キャロウェイのUSにて、ビッグバーサの2021年モデル、ビッグバーサ B21シリーズが発売となっています。

クラブの種類は、ドライバー、フェアウェイウッド、ハイブリッド、アイアンまであり、アイアンは60°のLWまで揃っていますので、一通り同シリーズで揃えることも可能です。

それでは、ビッグバーサ B21シリーズの全モデルを見ていきましょう。

ビッグバーサ B21ドライバー

概要

ビッグバーサ B21ドライバーは、ドローバイアス・低浅重心が採用されています。ヘッドを返しやすくすることですらいスライスを抑え、浅重心によりスピン量も抑えてくれます。

スペック

ロフト角 10.5° 12.5°
ライ角 60°
ヘッド体積 460cc
クラブ長さ 45.75″
バランス D2

ビッグバーサ B21フェアウェイウッド

概要

フェアウェイウッドにもAI設計によるフラッシュフェースSS21、ジェイルブレイク・テクノロジーが搭載されています。

そして、最も特徴的なのがフェースのトップラインの位置です。フェアウェイウッドとしては珍しく、オフセットが大きく取られていますので、ボールがつかまりスライスを抑えてくれます。

スペック

番手 3番 5番 7番 9番
ロフト角 15° 18° 21° 24°
ライ角 57.00° 58.00° 59.00° 60.00°
ヘッド体積 170 137 135 132
クラブ長さ 43.00″ 42.25″ 41.50″ 40.75″

ビッグバーサ B21ハイブリッド

概要

ビッグバーサB21ハイブリッドも、フェアウェイウッドと同様にフラッシュフェースSS21とジェイルブレイク・テクノロジーが搭載されています。

オフセットについても、フェアウェイウッドと同様に大きく取られていて、ボールが楽につかまりやすい形状となっています。

ハイブリッドは3~8番までの6種類ラインナップされています。ロフト角では19°~33°までありますので、フェアウェイウッドやロングアイアンを苦手としている方は、ハイブリッドを多様できますので、ゴルフが楽になりそうです。

スペック

番手 3番 4番 5番 6番 7番 8番
ロフト角 19° 21° 24° 27° 30° 33°
ライ角 58.50° 59.00° 59.50° 60.00° 60.50° 61.00°
クラブ長さ 40.50″ 40″ 39.5″ 39″ 38.50″ 38″
バランス D1 D1 D1 D1 D1 D1

ビッグバーサ B21アイアン

概要

アイアンにもAIによるフラッシュフェースカップが搭載されています。そして、ソール幅が広く取られていますので、直進性が高く、打ち出しも高くしてくれます。

また、キャロウェイアイアン特有のウレタンマイクロスフィアが搭載されていますので、無駄な振動が吸収され、打感を良くしてくれます。

スペック

番手 ロフト角 ライ角 クラブ長さ オフセット
4番 19° 60.50° 38.75″ 3.2mm
5番 22° 61.25° 38.125″ 3.05mm
6番 25° 62.00° 37.50″ 2.9mm
7番 29° 62.50° 37.00″ 2.7mm
8番 33° 63.00° 36.50″ 2.4mm
9番 38° 63.50° 36.00″ 2.15mm
PW 43° 64.00° 35.75″ 1.85mm
AW 48° 64.00° 35.50″ 1.5mm
SW 54° 64.00° 35.25″ 1.25mm
LW 60° 64.00° 35.00″ 1mm