ビッグバーサドライバー 2023の評価・試打動画

2023-11-07

ビッグバーサドライバー 2023

ビッグバーサドライバー

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キャロウェイのビッグバーサドライバーは、2021年に発売のビッグバーサドライバー BB21の後継モデルです。

スライス改善を大きな特徴としていて、右へのミスを減らしたい方に注目のドライバーです。

一般的なスライサー向けのドライバーは、軽量・長尺といった特徴がありますが、ビッグバーサドライバーは300g前後の通常の重量で、クラブ長さも45.375インチで若干の短尺です。

併せて、浅重心で低スピン性能にも優れていて飛距離も出しやすいドライバーです。

ビッグバーサドライバー 2023の試打・評価

スライスの悩みが一気に解決！キャロウェイ「ビッグバーサ」シリーズ（2023年モデル）

クラブフィッターの小倉勇人氏が、キャロウェイ「ビッグバーサドライバー 2023」を試打して解説しています。

2021年から2年振りのモデルチェンジ。
メーカーは、スライスキラーと呼んでいる。
ヘッド後方ヒール寄りにウェイトを配置し、オートマチックにボールをつかまえてくれる。
ヘッドの投影面積が前作よりも拡大して、フェース面積も増やし、安心感がアップしている。
スライスに悩む人は、シリーズで（ドライバー～アイアン）まとめて買うといい。
他のシリーズよりロープライス設定になっている。

【最新クラブ】キャロウェイ・ビッグバーサは本当にスライスしないのか？パラダイムと試打データで比較したらその性能が丸裸になった！

スライスしないクラブとして評価の高い【ビッグバーサ】の最新モデルが登場！

お馴染みのクラブ大好き伊藤元気プロが、アベレージゴルファーを想定したヘッドスピード４２m/sで、【ビッグバーサ】ドライバーとパラダイムXドライバーを、スライスが出るスイングで試打して両モデルを比較。

＜HS42m/sで試打比較したクラブ＞

キャロウェイビッグバーサドライバー 10.5度
キャロウェイパラダイム X ドライバー 10.5度

キャロウェイ『BIG BERTHA（2023）』ドライバー　トラックマン試打

試打ラボしだるTVさんによるビッグバーサドライバーの試打動画です。

試打クラブはロフト10.5°で、シャフトはSPEEDER NX for Callaway S、TENSEI PRO BLUE 1K 60 Sです。

ビッグバーサドライバー 2023のスペック

ロフト角	10.5°
ライ角	60°
体積	460cc
長さ	45.375インチ

ビッグバーサドライバー 2023のシャフト

シャフト	フレックス	クラブ重さ	シャフト重さ	シャフトトルク	シャフト調子
SPEEDER NX for Callaway	S	約301g	約54g	4.2	中調子
〃	SR	約299g	約52g	4.4	中調子
〃	R	約297g	約50g	4.6	中調子

ビッグバーサドライバー

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パラダイム ◆◆◆ ドライバーの口コミ・評価まとめ

2023-09-27

パラダイム ◆◆◆ ドライバーの特徴

パラダイム◆◆◆ドライバー

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パラダイム ◆◆◆ ドライバーは、パラダイムシリーズのプロパーモデルの中で、最もハードなドライバーです。

ウェイトは前方に2g、後方に14gのスクリュー型の物が装着されていて、専用レンチを用いて取り外して入替することができます。

前側を重くすると、浅重心で重心距離が短くなり、より低スピンで操作性の高い仕様に切り替えることができるため、ハードヒッター、刺激を求める上級者に好まれています。

パラダイム ◆◆◆ ドライバーの適合ゴルファー

寛容性よりも反応性を重視する方
自分でつかまえて、球を上げられる技量がある方
低スピン・低弾道の強い球を求める方

パラダイム ◆◆◆ ドライバーの口コミ評価

PARADYM♦︎♦︎♦︎がベスト

あらゆるメーカーのドライバーを試打した今現在の結論は、総合的なパフォーマンスでPARADYM♦︎♦︎♦︎がベスト。

G430LSTも良いがPARADYM♦︎♦︎♦︎に比べると距離と打感が物足りない。

ロフト10.5＋TENSEI55Sから試打ラウンドをスタートし最終的にロフト9＋SPEEDER NX BLUE 60S+鉛調整でエースドライバーが完成しました。

引用：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/12101/review

ノーマルより球が逃げやすい

キャロウェイパラダイム

１球目無印パラダイム
２球目◆◆◆パラダイム

両方とも球離れ速い気がする。
飛びそうな音がする
◆◆◆は僕のHSだとキツイ。球も逃げやすい pic.twitter.com/zuFCAabvrp

— きなしゅん⛳️きなゴルフの中の人🧚‍♀️ (@kinagolf11) January 28, 2023

ヘッドの開閉が多めの方にオススメ

中年に多い開閉多めのスイングしている、そこそこパワーある方には試して欲しいです。

私は大型ヘッドに馴染めず、曲がらりにくいと言われる重心距離長めのドライバーを使用して迷宮入りしていたようです。

SNSの情報で難しいと評価される事が多いので、半信半疑で試打したところ、振りやすく球も程よく捕まり安定。

今まで悩んでいたのが嘘みたいに良い球が打てるようになり、素直なスイングが出来るようになったのでヘッドスピードも4m/s程度上がりました。というか昔に戻りました。

引用：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/12101/review

ノーマルパラダイムより打感が良い

ヘッド全体の剛性感、塊感があがり、その副産物なのかフェース打感も柔らかく感じます。無印パラダイムのまあまあ気に入っていた硬質な打感が、一気に安っぽいものとして記憶が書き換えられてしまいました。

フェース開閉に変な抵抗を感じずに気持ちよく振れるようになったためか、ヘッドスピードも1上がり、ヘッドのお陰でスマッシュも上がったので飛距離も伸びました。キャリー240に。

ウェイトは前14後2です。この効果も大きいんでしょうか。ヒールで打っても無印パラダイムと同じ飛距離でました。

引用：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/12101/review

ロースピンで強弾道

ロースピン、強弾道、柔らかい打感、弾きよし。

引用：https://review.rakuten.co.jp/item/1/205491_10137015/1.1/

変な難しさは無い

トリプルダイヤ＝アスリートのイメージありましたが、
変な難しさなどはありません。構えや気を抜くと右に流れます。

ローグの潰れた感じの打感と違い、やや高い音です。

同じ度数でも高さはローグより少し低いです。直進性が強いと感じます。

引用：https://dosports.yahoo-net.jp/golfgear/12101/review

パラダイム◆◆◆ドライバー

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