BALDO CORSA PERFORMANCE 438・458ドライバーの2モデルを一挙紹介

BALDOから2021年のニュードライバー2モデルが発売となっています。

BALDO CORSA PERFORMANCEドライバーの438と458について、スペックや特徴などを取り上げます。

BALDO CORSA PERFORMANCEドライバー

438と458の2モデル

BALDO CORSA PERFORMANCEドライバーの2021年モデルは、438と458の2モデルとなっています。

BALDO CORSA PERFORMANCE 438ドライバーは、440ccの小ぶりでディープなヘッド、それと比べて、BALDO CORSA PERFORMANCE 458ドライバーは、438よりも投影面積が大きく460ccの大型ヘッドとなっています。

ハニカム構造を採用

構造面の特徴としては、ソールに蜂の巣のようなハニカム構造が採用されています。

この構造により、剛性と衝撃吸収性が備わり、ボールを捉まえて初速をアップさせる役割を果たしている。

低スピン・強弾道

従来と比べて、セミカップフェース構造の面積が25%拡大していて、速いボール初速が実現されています。

センターで捉えた時のバックスピン量については、従来よりも約500~700回転抑えられるため、低スピンでライナー性の強い弾道が出やすくなっています。

BALDO CORSA PERFORMANCE 438ドライバー

特徴

ヘッド体積440ccのこぶりなヘッドで、フェース高があり、ディープ形状となっています。

重心距離が36.0mmと短く、重心角は25.0°で、ヘッドを操作したい人に適しています。

スペック

ヘッド体積 440cc
ロフト角 8.5〜11°
ライ角 59°
ヘッド重量 198g

重心設計

重心距離 36.0mm
重心深度 40.5mm
重心高 34.0mm
重心角 25°

発売価格

ヘッド価格は、70,000円(税別)、ヘッドカバーは別売りで3,800円(税別)です。

BALDO CORSA PERFORMANCE 458ドライバー

特徴

ヘッド体積460ccの大型ヘッドですが、438よりはシャローなものの、ふっくらとした洋ナシ形状です。

重心距離は41.0mmあり、438よりは操作性が控えめですが、重心角は26.0°と最近のドライバーとしてはかなり小さめになっています。

スペック

ヘッド体積 460cc
ロフト角 8.5〜11°
ライ角 60°
ヘッド重量 198g

重心設計

重心距離 39.5mm
重心深度 41.0mm
重心高 33.0mm
重心角 26°

発売価格

ヘッド価格は、70,000円(税別)、ヘッドカバーは別売りで3,800円(税別)です。

【完全解決】Rakuten Linkアプリではなく、通話アプリで着信する方法【2種類の解決方法を詳しく解説】楽天モバイル

楽天モバイルは、Rakuten Linkというアプリを使うと国内通話が無料になります。

そのため、楽天モバイル利用者は、Rakuten Linkを使用している方がかなり多いと思います。

一方で、Rakuten Linkが入っていると、既存の通話アプリで電話を着信することができず、不便さを感じる人もいるようです。

本記事では、Raktuen Linkアプリで電話を着信せず、通話アプリで着信する方法について解説します。

Rakuten Linkアプリを使うと、国内通話が無料になる

Rakuten Linkアプリを使って電話を掛けると、国内通話が無料になります。

無料通話というと、Lineやスカイプなどをイメージされる方もいると思いますが、Rakuten Linkはそれらとは異なります。

大きな違いは、電話番号で掛けることができ、相手がRakuten Linkアプリを使っている必要もない点です。

Lineやスカイプなどの場合、自分も相手も同じアプリやソフトを使っている必要があるため、Rakuten Linkは自分さえ使っていればOKです。

Rakuten Linkを使いたくないと思った場面

国内通話無料を実現するRakuten Linkは、とても素晴らしいサービスですが、不便だったり、使用を控えたいと感じる点が2つあります。

① 音声品質の問題

正確に言うと、Rakuten Linkは国内通話が無料で、固定電話や携帯電話に掛けれますので、とてもすばらしいサービスです。

特に、高齢の方でLineを使えなかったり、固定電話でないと連絡が取れないという方もいますので、そういった場合、Rakuten Linkで電話番号から無料で掛けられるのは、とても便利です。

ただし、通常の電話とは仕組みが違いますので、音声の遅れ・途切れが出ることが有ります。そのため、ビジネスなどの重要な電話では使いづらいと感じました。

もちろん、家族間や友達など、近しい人との間であれば、少々、音声が乱れても問題ない場合も多く、使いたい場面もありますので、相手や電話の要件によっては、Rakuten Linkでの通話は避けたい場面がありあす。

② 着信がRakuten Linkになってしまう

Rakuten Linkをスマホに入れ、認証などを済ませておくと、デフォルトの状態では着信がRakuten Linkに掛かってきてしまいます。100%かは分かりませんが、筆者のスマホで数日着信を受けた限りでは100%でした。

電話を受ける方としては、通話料が発生しませんので、より音声品質がしっかりしている既存の通話アプリで出たいのですが、Rakuten Linkからしか出ることが出来なくなります。

着信を通話アプリで出る方法

着信をRakuten Linkではなく、通話アプリで出れるようにする方法について、2つ紹介します。

方法1:Rakuten Linkを一切使わない方は、ログアウトすれば良い

Rakuten Linkのアプリは、使える状態の場合、楽天アカウントでログインしている状態になっています。

これをログアウトしておくと、Rakuten Linkが使用できない状態になります。

着信も、Rakuten Linkではなく、スマホの通話アプリで普通に受けることができます。

ただし、Rakuten Linkを使いたい場合、ログインする必要があり、使い終われば、再び忘れずにログアウトしておく必要があります。

高齢の親の固定電話か携帯電話に掛ける時は、Rakuten Linkで掛けて無料通話にしたいため、毎回、ログイン・ログアウトは、正直、不便です。

方法2:Rakuten Linkで掛けることがある方は、アプリ設定を変更する

筆者の場合、着信はスマホの通話アプリで100%受けて、発信は自分の裁量で決めたいと思っています。

この優柔不断でどっちつかずな要件ではありますが、簡単に実現することができます。

方法は、Rakuten Linkアプリを自動で起動させない設定にします。

Rakuten Linkアプリがスマホのバックグラウンドで起動していると、電話の着信をRakuten Linkで受けてしまいますので、スマホで停止させておく必要があります。

そのためには、【設定】>【アプリ】>【アプリ起動】のメニューに入って、Rakuten Linkの「自動的に管理」をOFFにします。

※スマホ機種により、メニュー構成・文言は異なります。

これで着信は通話アプリとなります。そして、発信については、通話アプリから行いたければ、通話アプリを開いて電話を掛け、Rakuten Linkを使って無料で掛けたい場合は、Rakuten Linkアプリを開いて電話を掛けます。

1つだけ注意点としては、通話の際などにRakuten Linkアプリを立ち上げた場合、そのままアプリを終了せず立ち上げたままにしておくと、電話が掛かってきたときにRakuten Linkアプリの方で着信してしまいます。

都度、Rakuten Linkは終了しておきましょう。

まとめ

楽天モバイルのスマホを使ってみて、Rakuten Linkアプリを使いたくないと思った場面2つ、そして、Raktuen Linkアプリで着信しないようにする方法について取り上げました。

方法については、後者の方法2の方が筆者としてはおすすめですが、Rakuten Linkは一切使わないという方は方法1でも良いと思います。

固定電話や携帯電話へ国内通話無料で掛けられるRakuten Linkは、とても素晴らしいサービスです。できれば方法2の方で、着信のみ通話アプリ、発信は自分で選べる形にしておくことが最も良い方だと思います。

【原因判明+完全解決】「この楽天IDを移行に使うことはできません」が出て楽天モバイルのプラン変更ができない件

 

EPIC SPEEDドライバー USモデルの特徴・違い

キャロウェイのEPIC SPEEDドライバーのUSモデルについて、詳しく取り上げます。

EPIC SPEEDドライバー USモデル

フレーム状に進化したジェイルブレイク・テクノロジー

出典:callawaygolf.com

2021年のEPICで最も顕著に変わってポイントの1つが、ジェイルブレイクの構造です。

従来まではヘッド内を縦に貫通させた二本の柱でしたが、EPIC 2021では四角いフレーム形状となっています。

より剛性が高くなりヘッドの無駄な撓みが抑えられ、ボールスピードがアップします。

エアロ設計を採用

2021年のEPICドライバーは、全部で3種類発売となっています。

MAVRIKで採用されたディープでハイバックなサイクロン・ヘッド・シェイプは、EPIC SPEEDドライバーのみに採用されています。

これが影響してか、EPIC MAX・EPIC MAX LSドライバーに搭載されているペリメーター・ウェイト(スライダー式のウェイト調整機能)は、EPIC SPEEDでは搭載されていません。

AI設計による新たなフラッシュフェースを搭載

出典:callawaygolf.com

フェースには、AI設計による新たなフラッシュフェースが搭載されていて、フェースの広いエリアで高初速が実現されています。

AIによるシミュレーションは、ヘッド形状・ジェイルブレイクも加味してモデル別に行われていますので、3種類のドライバーそれぞれで最適なフェースが搭載されています。

EPIC SPEEDドライバー USモデルのスペック

  • ロフト角:9、10.5、12°
  • ライ角:58°
  • ヘッド体積:460cc
  • 長さ:45.75インチ

ロフト角、ライ角、長さなど、基本的な主要スペックは、USモデルと日本モデルで同じです。

ただし、日本モデルでは9.0°、10.5°の2種類ですが、USモデルでは12.0°も用意されています。

EPIC SPEEDドライバーは、ヘッド後方が持ち上がったハイバック形状となっていますので、球が上りづらい方は、12.0°のあるUSモデルという選択もありそうです。

EPIC SPEEDドライバー USモデルの標準シャフト

  • Project X Cypher 40 Graphite
  • Project X HZRDUS Smoke iM10 50 Graphite
  • Project X HZRDUS Smoke iM10 60 Graphite

Project X Cypher 40 Graphite

フレックス シャフト重量 トルク 調子
Light 40 Mid-High Low

Project X HZRDUS Smoke iM10 50 Graphite

フレックス シャフト重量 トルク 調子
Regular 50 Mid Mid
Stiff 50 Low-Mid Mid

Project X HZRDUS Smoke iM10 60 Graphite

フレックス シャフト重量 トルク 調子
Regular 60 Low-Mid Mid
Stiff 60 Low-Mid Mid

EPIC SPEEDドライバーのUSモデルと日本モデルの違い

ヘッドのスペックについては、ライ角・ヘッド体積・長さなど、日本モデルとUSモデルで違いがありませんが、ロフト角のラインナップに違いがあります。

日本モデルは9.0°と10.5°のみですが、USモデルでは8.0°があります。より低く打ち出したい方にとって、8.0°というなかなかないスペックは魅力的かもしれません。

シャフトは日本モデルではDiamana 50 for Callawayが標準シャフトですが、前述の通りUSモデルでは異なるシャフトとなっています。

USでは同じフレックスでも1フレックス硬いと言われています。このあたりを考慮すると、普段より1つ柔らかめを選択すると良いでしょう。

EPIC SPEEDドライバーのUSモデルの購入・価格

価格については、一般的にUSモデルの方が安いケースが多く見受けられます。

公式サイトでの掲載価格を見てみますと、USは$529.99、日本は84,700円~となっています。1ドル110円で計算すると20,000円弱ぐらいの差があります。

USモデルはネットで普通に購入できる

USモデルの購入については、日本の小売りでも取り扱いが増えていますので、ネットで普通に購入することができます。

特にオススメなのが、フェアウェイゴルフUSAさんです。アメリカ国内の各メーカから直接仕入れた正規品(正規ライセンス商品)を取り扱われていますので、安心して購入することができます。

▼フェアウェイゴルフUSAさんのサイト


TSi1ドライバー USモデルの特徴・違い

タイトリストのTSiシリーズから発売のTSi1ドライバーのUSモデルについて、詳しく取り上げます。

TSi1ドライバー USモデル

 

TSi1ドライバーは超軽量クラブ

TSi1ドライバーは、ヘッドからグリップに至るまで軽量化が図られ、前作のTSドライバーと同様に軽さが特徴のモデルです。

普通のヘッドスピードで最大飛距離がですよう、重量配分がなされています。

新素材のフェースは上下に高MOI設計

TSiシリーズでは、航空宇宙の分野で用いられるATI 425という新たなチタン素材が採用され、弾きと打感に優れています。

高MOIというと、一般的には左右方向で使われることが多いですが、タイトリストでは上下方向に高MOIを実現しています。

スピン量のブレ幅が小さく抑えられ、弾道が安定性に繋がっています。

TSi1にも調整機能を搭載

TSi1ドライバーは、アベレージ向けのドライバーと比べて20~30g前後、軽量に仕上げられています。

それでいながら、重量負荷の要因ともなるロフト角・ライ角の調整機能は、省かずにしっかり搭載されています。

ロフト角・ライ角を独立的に調整することができますので、クラブの側から自分の理想の弾道に近づけることができます。

TSi1ドライバーのスペック

ヘッド

  • ロフト角:9.0、10.0、12.0°
  • ライ角:59°
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ長さ:45.75インチ
  • 打ち出し:高弾道
  • スピン:中

シャフト

標準シャフトは、ALDILA ASCENT UL 35・40です。

シャフト 硬さ 重量 トルク 弾道
35 R3 41g 8.5°
40 R2 44g 8.3°
R 47g 8.2°
S 48g 8.0°

TSi1ドライバーのUSモデルと日本モデルの違い

ロフト角の種類、ライ角、ヘッド体積など、公開されている基本的なスペックはUSモデルと日本モデルで同じ値となっています。

標準シャフトはUSモデルと日本モデルで異なっています。種類だけでなく、USモデルではシャフトスペックについても日本と違いがあると言われています。

USモデルを購入する場合、このあたりを考慮して普段より1つ柔らかめを選択すると良いと言われています。

TSi1ドライバーのUSモデルの購入・価格

価格については、一般的にUSモデルの方が安いケースが多く見受けられます。

US・日本のメーカー公式サイトの価格表記を比べてみますと、USサイトでは$549、日本サイトでは82,500円となっています。1ドル110円で日本円に換算してみると、USモデルは6万円ぐらいになりますので、USモデルの方が安く購入できるようです。

USモデルを購入したいという方で、ショッピングモールでの購入が不安という方は、フェアウェイゴルフUSAさんがオススメです。

アメリカ国内の各メーカから直接仕入れた正規品(正規ライセンス商品)を取り扱われていますので、安心して購入することができます。

▼フェアウェイゴルフUSAさんのサイト


横田真一が中古クラブをゴルフパートナーにガチ売りしに行った件が、価格がリアルで参考になる

すっかりゴルフのユーチューバーとして人気の横田真一プロ。

レッスンだけではなく、クラブ選びなど、ゴルフに関する企画を幅広く展開されています。

今回、取り上げて紹介したいのは、横田真一プロが中古ショップにゴルフクラブをガチで売りに行った動画です。

どういったクラブがどのぐらいで買い取ってもらえるのか、価格がリアルに紹介されていますので、とても参考になります。

横田真一プロが自分のゴルフクラブを買い取りに出した動画

こちらの動画の中で、横田真一プロ自らゴルフパートナー宝町昭和通り店にゴルフクラブを売りに行っています。

持ち込んだクラブはドライバー2本、フェアウェイウッド1本、アイアンセット1種類、ロングアイアン1本、ウェッジ5本(3種類)となかなかの数です。

ゴルフパートナーの買取査定に掛かる時間は早い

ゴルフクラブの買取査定の前に、横田真一プロがゴルフパートナーの店員の方に査定に掛かる時間を聞くと、10~15分ぐらいとの回答でした。

しかし、実際には8分で全てのゴルフクラブの買取査定価格が出ました。

これだけの量の査定が、店内でゴルフクラブを見て回っている間に出るので、ブックオフ感覚で利用できそうです。

ゴルフパートナーを始め、大手チェーン店は査定のシステム化が進んでいるので、査定の手際が良いのが特徴です。

中古車の買い取りのように待たされ過ぎるとストレスですが、大手チェーン店はこの点が良いですね。

なお、個人の中古ゴルフショップと比べると、買い取り価格が安い場合もありますので、合い見積を取られると良いと思います。査定結果には有効な期限がありますので、同じ日に済まされるのが良いでしょう。

査定結果は、総額16万5千円とかなりの高額だった

気になるのは査定結果です。査定の打ち分けはこの後で詳しく書きますが、総額は16万5千円でした。

横田真一プロも満足されていて、ご覧になった殆どの方が同じような感想を持ったのではないかと思います。

内訳も公開されているので見ていきましょう。

キャロウェイ EPIC FLASH サブゼロ トリプルダイヤモンドドライバーの買取価格

キャロウェイの2019年モデル、EPIC FLASHサブゼロのトリプルダイヤモンドは、ノーマルなサブゼロとは違い、ツアーバージョンとして限定発売されたレアモデルです。

買取価格は47,000円で、アイアンセットを除くと、最も高値が付きました。

EPIC FLASHのツアーバージョン、ダブル/トリプルダイヤモンドを発売!

テーラーメイド M1ドライバー 2017の買取価格

テーラーメイドのM1ドライバーで、2017年に発売の2代目モデルです。ウェイト調整機能がついた上級者向けモデルです。

買取価格は、6,000円です。2016年モデル、2017年モデルともにM2の方が人気があるためか、やや安いなという印象です。

M1ドライバー 2017 試打・評価・徹底解説

テーラーメイド M4フェアウェイウッドの買取価格

テーラーメイドの2018年のMシリーズで、アベレージゴルファー向けのやさしい方のM4のフェアウェイウッドです。ウェイト調整機能はなく、オートマチック性の高いモデルです。

買取価格は10,000円です。中古でも1万円台で購入できますので、なかなかの高額です。

テーラーメイドP730アイアンセットの買取価格

テーラーメイドのPシリーズ、P730アイアンの3~9、Pの8本セットです。軟鉄鍛造のマッスルバックで、数か月前に中古で購入したばかりでの売却だそうです。

買取価格は66,000円で、持ち込まれている中で最も高額です。フェース面は見えませんが、ソールを見るとほぼ新品に見えます。

P790・P760・P730、P700シリーズアイアンを徹底比較!

PING i210 アイアン(3番)の買取価格

渋野日向子、鈴木愛が使っていることでも注目されているPING i210アイアンです。売却したのは3番アイアン単品で、買取価格は4,000円です。

6本セット(5~9、P)というセットで購入されるケースが多いため、3番はレア番手となります。横田真一プロは「買ってくれるんですか?」と動画の中で驚きのコメントを発せられていて、値が付かないと予想されていたようです。

渋野日向子 クラブセッティング・プロフィール・スイング動画

テーラーメイド ミルドグラインド2 の買取価格

ミルドグラインド2ウェッジの買取価格は8,000円です。

テーラーメイド ミルドグラインド MG 2 ウェッジの最新情報!スコアラインエリアがノーメッキで超絶スピン!

キャロウェイ MD5 JAWS ツアーグレーの買取価格

キャロウェイのMD5ウェッジの買取価格は1本7,000円です。最近のモデルですが、思ったより安い値段だったような気もしますので、需給バランスも影響してる可能性もありそうです。

キャロウェイ JAWS ウェッジ MD5の最新情報・試打と評価|新発想の溝が強烈なスピン性能を発揮!

クリーブランド RTX4 ブラックサテンの買取価格

クリーブランドのRTX4ウェッジのブラックサテンの買取価格は、1本5,000円です。新品が1万円ぐらいで購入できるのを考えると、なかなか良い買取価格ではないかと思います。