PRGRのシルバーブレードから新たなモデル、シルバーブレードαパターが発売となっています。
細部まで拘り抜いた全5機種について取り上げます。
目次
シルバーブレードα パターの特徴
比重の異なる素材を組み合わせ、高慣性モーメントを実現
シルバーブレードのパターヘッドには、比重が異なる素材が用いられています。
ブレードには軽いアルミ素材、そして、ボディーには重いステンレス素材が用いられていて、後方に重量が寄せられています。
これにより、高慣性モーメントが実現されていて、オフセンターヒット時のヘッドのブレが小さく抑えられています。
５つのモデルにより、様々なストロークに対応
*引用：PRGR
シルバーブレードα パターは、ヘッド形状・ネック形状・オフセットなどが異なる５種類のモデルがあります。
ピン型、マレット型はそれぞれセンターシャフトのモデルもあり、ヘッドの開閉をする方、真っすぐにストロークする方など、様々なストロークに対応しています。
変化を付けたミーリングにより、転がりが安定
*引用：PRGR
フェース面のミーリングは、中央では粗く、そして、両サイトに行くに従って徐々に細かく施されています。
これにより、オフセンターヒットとなった場合でも、転がり距離が安定しやすくなっています。
シルバーブレードα パターの全モデルを紹介！
シルバーブレード α-01
| ロフト角(°) | 3 | 3 |
|---|---|---|
| FP(mm) | -3.5 | -3.5 |
| ライ角(°) | 70 | 70 |
| 長さ(インチ) | 33 | 34 |
| 総重量(g) | 545 | 550 |
| シャフト重量(ｇ) | 101 | 106 |
シルバーブレード α-01CS
| ロフト角(°) | 3 | 3 |
|---|---|---|
| FP(mm) | 7.5 | 7.5 |
| ライ角(°) | 70 | 70 |
| 長さ(インチ) | 33 | 34 |
| 総重量(g) | 551 | 556 |
| シャフト重量(ｇ) | 107 | 112 |
シルバーブレード α-02
| ロフト角(°) | 3 | 3 |
|---|---|---|
| FP(mm) | 1.5 | 1.5 |
| ライ角(°) | 70 | 70 |
| 長さ(インチ) | 33 | 34 |
| 総重量(g) | 544 | 549 |
| シャフト重量(ｇ) | 100 | 105 |
シルバーブレード α-03
| ロフト角(°) | 3 | 3 |
|---|---|---|
| FP(mm) | -0.5 | -0.5 |
| ライ角(°) | 70 | 70 |
| 長さ(インチ) | 33 | 34 |
| 総重量(g) | 547 | 552 |
| シャフト重量(ｇ) | 103 | 108 |
シルバーブレード α-03CS
| ロフト角(°) | 3 | 3 |
|---|---|---|
| FP(mm) | 7 | 7 |
| ライ角(°) | 70 | 70 |
| 長さ(インチ) | 33 | 34 |
| 総重量(g) | 551 | 556 |
| シャフト重量(ｇ) | 107 | 112 |
