SIM MAXレスキュー（ハイブリッド）の詳細情報

テーラーメイドの2020年の新作ハイブリッド、SIM MAXレスキューについて、公式情報が発表されましたので、これまでの情報と合わせて取り上げます。

SIMのレスキューは１種類

SIMのハイブリッドは、SIM MAX レスキューのみとなります。ドライバーとフェアウェイウッドは、アスリート向けと思われるSIMドライバー、SIMフェアウェイウッドがありましたが、レスキューは1種類です。

出典：https://www.taylormadegolf.jp/

フェアウェイウッドには、Vスチールフェアウェイウッドに採用されたV字型のソールが復活しています。このVスチールソールは、SIM MAXレスキューにも搭載されています。

芝との設置面積が減りますので、抜けが良くなっていて、様々なライで使いやすさを発揮してくれます。

レスキューにもツイストフェースとスピードポケットが搭載されています。

ツイストフェースによりオフセンターヒット時にも弾道の直進性が損なわれにくく、スピードポケットによりフェース下方でのヒットの際に飛距離のロスが抑えられます。

ドライバーとフェアウェイウッドの一部には、ロフト角・ライ角の調整機能が搭載されていますが、SIM MAXレスキューには搭載されていません。

M5・M6のシリーズでも、ハイブリッドはアベレージ向けと言われるM6のみで、アスリート向けと言われるM5はハイブリッドのみ発売がありませんでした。

そして、SIMでもハイブリッドはアベレージ向けと思われるSIM MAXレスキューのみとなっています。

プロもM6レスキューを使用していますので、ハイブリッドになると、プロ向け・アマ向けの区分けが引き続き無いのかもしれません。

SIM MAXレスキューの標準シャフト

シャフト	フレックス	クラブ重量	シャフト重量	トルク	バランス	調子
TENSEI BLUE TM60	S	約339g	約62g	2.9	D1	中
TENSEI BLUE TM60	R	約334g	約57g	3.1	D1	中
KBS MAX85 JP	S	約378g	約100g	1.8	D1.5	先中