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G430 MAX 10Kドライバー
G430 MAX 10Kドライバーは、PINGのG430シリーズに後から追加されたモデルです。
G430には、既にHLシリーズが追加されていますが、2024年の追加は10Kタイプです。
10Kは奇しくもテーラーメイドと名前も内容も重なっていて、縦横の慣性モーメントの合計が10,000g・cm2を超えた高MOIを意味しています。
G430 の10Kシリーズは、MAXとMAX HLの2種類ありますので、ヘッドスピードが遅めの方もHLの方で使うことができます。
G430 MAX 10Kドライバーの試打・評価
【PING】新モデル『G430 MAX 10K』をツアープロが試打検証。『G430 MAX』との比較検証も！
- PINGの新製品【 G430 MAX 10K ドライバー】を、ツアープロの勝又崇之プロが試打！
- 『G430 MAX』とどう違う？どんなゴルファーに合う？
【最新クラブ】G430 MAX 10K・ドデカイ慣性モーメントでクラブがスッ!!「気軽にマン振り」が流行りそうな予感
ピンから登場した【 G430 MAX 10K（ジー ヨンサンマル マックス テンケー）】ドライバーと、同時に登場した【 G430 MAX 10K HL（ジー ヨンサンマル マックス テンケー エイチエル）】ドライバーを紹介。
人気のG430シリーズに、驚異の慣性モーメントを備えたモデルがラインアップ。「曲がらない」ってこういう感覚だったのかと、初めて知ることができる未知なるクラブなのです！ 打てば分かる、10Kの実力。
＜試打クラブ＞
- ピン G430 MAX 10K（ジー ヨンサンマル マックス テンケー）ドライバー
- ピン G430 MAX 10K HL（ジー ヨンサンマル マックス テンケー エイチエル）ドライバー
『G430MAX 10K』ドライバー解説＆試打評価【PING（ピン）】
- ピンの2024年NEWモデル『G430MAX 10K』ドライバーの解説動画です。
- ヘッド上下・左右の慣性モーメントが10000g・cm2という過去最大の大MOIドライバーです。
- 大MOIを実現するテクノロジーを解説しつつ、試打した感想を踏まえてNEWモデルの特性を深掘りします。
G430 MAX 10Kドライバーのスペック
| ロフト角 | 9.5° | 10.5° | 12° |
|---|---|---|---|
| ライ角 | 59.5° | ||
| 体積 | 460cc | ||
| 長さ | 45.75インチ | ||
G430 MAX 10Kドライバーのシャフト
| シャフト | フレックス | 長さ | 重量 | トルク | 調子 |
|---|---|---|---|---|---|
| ALTA J CB BLACK | R | 45.75 | 49 | 5.3 | 先 |
| 〃 | SR | 〃 | 53 | 5.2 | 中先 |
| 〃 | S | 〃 | 58 | 5 | 中 |
| PING TOUR 2.0 CHROME 65 | R | 45.25 | 55 | 4.4 | 中 |
| 〃 | S | 〃 | 60 | 4.2 | 中元 |
| 〃 | X | 〃 | 65 | 3.8 | |
| PING TOUR 2.0 CHROME 75 | R | 45.25 | 67 | 3.7 | 中 |
| 〃 | S | 〃 | 69 | 3.3 | 中元 |
| 〃 | X | 〃 | 72 | 3.2 | |
| ALTA J CB BLACK | S | 45.25 | 59 | 3.8 | 中元 |
| 〃 | X | 〃 | 65 | 3.5 | 手元 |
| ALTA J CB BLACK | S | 45.25 | 73 | 3.2 | 中元 |
| 〃 | X | 〃 | 76 | 2.9 | 手元 |
| FUJIKURA SPEEDER NX 35 | ー | 46 | 38 | 6.3 | 先 |
| FUJIKURA SPEEDER NX 45 | ー | 46 | 45 | 5.1 | 先中 |
