テーラーメイドのM5ドライバーについて取り上げます。
目次
テーラーメイド M5ドライバーはヘッドサイズ違いで2種類ある！
テーラーメイドのM5ドライバーはヘッドサイズ違いで2種類リリースされています。写真左がM5ドライバーでヘッドサイズは460cc、右がM5ツアードライバーでヘッドサイズが435ccと25cc小ぶりになっています。
これらは2018年に発売されているM3 460、M3 440ドライバーの後継モデルとして位置づけられています。本記事ではヘッドサイズが大きい方のM5ドライバーを取り上げます。
テーラーメイド M5ドライバー
こちらがヘッドサイズが大きい方の460ccモデル、M5ドライバーです。M6ドライバーとの違いとして、ソールに可動式のウェイト調整機能が搭載されています。
リバースTトラック・システム
前作のM3ドライバーと同様にソールにウェイトが稼働するレールが設けられ、重心を調整することができます。
前作のM3 460ドライバーのものと並べてみると、違いが一目瞭然です。ソール後方の左右のレール形状が変更され、キャロウェイのEPIC FLASHと似た形状になっています。ウェイト調整のレンジが広がっていますので、より自分のイメージに弾道を近づけることができます。
スピードインジェクション
出典：https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-drivers-jp.html
M5ドライバーは高反発のフェースを製造した後、フェースの下方にある赤い穴からジェルを注入し、反発性能をルール限界値まで下げる作業が施されています。
これにより、従来のドライバーヘッドはルールギリギリを目指して製造され、結果的にルール限界値への近づき具合にバラつきがありましたが、スピードインジェクションにより全てのヘッドがルール限界の反発係数となっています。
ツイストフェースはM5でも採用されている
出典：https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-drivers-jp.html
M3、M4で登場しゴルフ業界を驚かせたツイストフェース。その後、Mグローレにも搭載され、今作のM5、M6ドライバーにも搭載されています。
ツイストフェースについては既にご存知の方も多いと思いますが、テーラーメイドは約50万発にも及ぶ打球データを解析し、打点のバラつきがハイトゥ・ローヒールに集中することをつきとめました。そして、この打点のブレに対処するため、フェースをねじる（ツイストする）手法を考案し、弾道が曲がらないメカニズムとして採用されています。
M5ドライバーのフォルム
M6ドライバーと同様にクラウンのカーボン領域が大きく取られています。アドレスした際のボール位置の目安となるテーラーメイドのロゴマークは、シルバー部分ではなく、ブラックの部分に移りました。フェースアングルはやや開いているように感じられます。
ソール前方にはテーラーメイドの代名詞ともいえるポケットが搭載されていますので、打点のバラツキにも強さを発揮してくれます。
M5ドライバーの試打・評価
マーク金井氏による試打動画
M5はノーマルポジションで打つとややFADEになるそうです。
みんなのゴルフダイジェストによる試打動画
同時に発売されているM5ドライバー、M6ドライバーを打ち比べています。
M5ドライバー・M3ドライバーをアトミックゴルフが解説
今作のM5ドライバーと前作のM3ドライバーの違いも取り上げています。
M5ドライバーのスペック
| ロフト角 | 9/10.5° |
| ライ角 | 58° |
| ヘッド体積 | 460cc |
| 標準シャフト | FUBUKI TM5 2019 |
| 長さ | 45.75インチ |
| フレックス | S/SR |
| シャフト重量 | 56/54g |
| クラブ重量 | 308/306g |
| トルク | 4.1/4.5 |
| キックポイント | 中 |
ロフトは9°と10.5°の2種類が用意されています。M6ドライバーとの違いとしては、まずクラブ重量が約10gほど重くなっています。前作のM3 460ドライバーと比べると約1g程度の差でほぼ同じ重量感となっています。もう一点はシャフトの硬さです。M6はR、SR、Sの3種類用意されていますが、上級者向けモデルのM5はRスペックがありません。
M5ドライバーの販売価格と発売日
M5ドライバーの発売開始日は2019年2月15日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは4種類あります。
- KUROKAGE TM5 2019(S、SR)：¥78,000+税
- Tour AD VR-6(S)：¥95,000+税
- Speeder 661 EVOLUTION V(S)：¥95,000+税
- Diamana DF60(S)：¥95,000+税
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