【完全解決】ファミリーリンクで子供のGPSがONにならない場合の対処方法

Android版のgoogleアプリ「ファミリーリンク」を、子供の管理のためにご利用されているご家庭は多いと思います。

とても便利なアプリですが、親も子供もそれぞれ別々にスマホを利用していますので、何らかの拍子に一部の機能が使えなくなることがあります。

今回、取り上げるのは、子供のスマホのGPSがONにならず、googleマップ上で子供の現在地が確認できない場合の対処方法・解決方法です。

子供の管理に便利な「ファミリーリンク」アプリ

少し前までは、スマホは大人の持ち物でしたが、今や子供が持つのは当たり前の時代になり、その時期も中学生、小学生と年々、低年齢化しています。

スマホを持つことで、コミュニケーション手段が一つ増えますので、便利である反面、犯罪に巻き込まれたり、LINEでいじめがおきたり、ゲームやTikTok中毒になったりなど、心配事も付きません。

Android版のスマホ・タブレットでは、googleが「ファミリーリンク」という便利なアプリを無料で提供してくれていて、子供のスマホを管理することができます。

  • GPSによる現在地把握
  • アプリのダウンロード制限
  • 利用時間の制限 等

特に、GPSにより現在地を把握できる機能は、子供のセキュリティー面を高める上で、とても有用で、ご利用されている方もとても多いと思います。

GPSによる現在地把握は、GPS ONが必須

子供が電車で学校や塾に通っている場合、公園などに遊びに行ってる場合など、GPSにより現在地が把握できる機能はとても有益です。

この機能を使うためには、「ファミリーリンク」で設定することが必須なのは勿論ですが、それだけでは不十分で、子供のスマホでGPSがONになっている必要があります。

もし、googleマップ上でお子様の現在地が表示されない場合、GPSがONになっていない可能性があります。

子供のGPSがONになっていない場合の対処方法・解決方法

方法① 親のスマホから子供のGPSをONにする

まずは、親のスマホの「ファミリーリンク」アプリから操作します。

  • 親側のスマホの「ファミリーリンク」アプリを開き、子供のページに入り、「設定を管理」に入ります。
  • 「位置情報」のメニューに入り、「子供の位置情報を表示する」がONになっていることを確認します。もしOFFになっていたら、ONにします。
  • その下に、子供のスマホの出材素の位置情報がONかOFFかが表示されていますので確認認します。
  • OFFになっている場合、子供のスマホのGPSが機能していません。子供の名前のところをタップして、設定画面に入ります。
  • 「デバイスの位置情報」をONにすると、子どものスマホのGPSがONになります。
  • 「位置情報モード」が「高精度」以外になっている場合、「高精度」にします。

母親・父親で二つの管理端末が有るご家庭では、一方で上手くいかない場合、もう一方のスマホから上記を試してみてください。

方法② 子供を管理する機能を、一旦、解除する

前述の方法①を試しても、子供のGPSのON・OFFが操作できない場合があります。筆者が体験したのは、まさにこのケースです。

親側のスマホ、子供側のスマホから色々と操作してみましたが、一向に解決しませんでした。

そこで、筆者が実際に行ったのは、一旦、子供の管理を解除する方法です。こうすることで、子供のアプリは親の「ファミリーリンク」からの管理規制が無い状態になり、GPSの操作も自由に行えることになります。

やり方は、親側の「ファミリーリンク」から、子供の管理機能の停止を行います。そして、子供のスマホからGPSをONにします。

この状態で、子供のスマホでGoogleマップなどを表示してみて、自分の現在地情報が正しく表示されるか確認します。

表示されれば、GPSが正常に機能していることになります。その後は、再び、ファミリーリンクの管理設定を行います。

方法③ GPSが正常動作するか、端末サポートを受ける

前述の方法②を試しても、子供のGPSのON・OFFが操作できない場合、「ファミリーリンク」に原因があるのではなく、子供のスマホそのものに不具合がある可能性が考えられます。

その場合、メーカーのサポートを受け、スマホそのものの不具合の有無を確認されることをオススメします。

まとめ

「ファミリーリンク」を入れているのにgoogleMAP上で子供の現在地が表示されない、子供のスマホのGPSがONにならない件について取り上げました。

対処方法としては、「ファミリーリンク」の操作で試す、ファミリーリンクによる管理を一旦解除する、スマホのGPS機能そのものに不具合がないか確認する、という順番で試していく形となります。

一部、記憶を頼りに書いていますので、おかしな点がある場合、ご指摘頂ければと思います。

PRGR LSシリーズ 2021の全モデルを一挙紹介!

PRGRから発売のLSシリーズ(2021)について、全モデルの特徴・スペックを取り上げます。

LSシリーズ

PRGRから発売のLSシリーズは、これまでのRSシリーズ、eggシリーズとは異なる新たなシリーズです。

アマチュアゴルファーのヘッドスピードの平均が40m/s前後であり、このゴルファー層が飛距離を更に伸ばすために最適なゴルフクラブがLSシリーズです。

ドライバーに関して言えば、飛距離を伸ばすための仕組みは、18°の高打ち出しと2000rpmの低スピンです。

ドライバーだけでなくフェアウェイウッド、ユーティリティも同じ考え方で開発されています。

LSドライバー

特徴

  • ヘッドスピード40m/s 前後のゴルファーがターゲットで、高弾道、低スピンにより、最大飛距離の弾道を打ちやすく設計されています。
  • ソールの下に搭載された新構造のD.B.ソールにより、重量が深く低く配分され、球の上がりやすさ、つかまり、低スピンが実現されます。
  • 高精度のCNCミルドカップフェースが採用されていて、安定したスピン量に加えて、フィーリング面でも快適な打音・打感が備わっています。

スペック

  • ロフト角:10.5、11.5°
  • ライ角:59.5°
  • フェース角:0°
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ長さ:45.75インチ
  • フレックス:S、SR、R
  • クラブ重量:287g(S)、283g(SR)、281g(R)

LSフェアウェイウッド

特徴

  • ドライバーと同様に、ヘッドスピード40m/s 前後のゴルファーがターゲット。
  • 高初速、高弾道、適正スピンで飛距離を最大化。
  • 低重心と最適ロフト設計により、球をしっかり上げ、キャリーで飛ばせる。
  • 3番、5番共に42.5インチに揃えた1レングス設計が採用され、同じ感覚で打ちやすくなっている。
  • ロフト角が一般的なものより大きく、球が上って大きく飛ばしやすくなっている。

スペック

番手 3W 5W
ロフト角(°) 16.5 20
体積(cc) 186 182
フェース角(°) -2
ライ角(°) 59
長さ(インチ) 42.5

LSユーティリティ

特徴

  • ドライバー、フェアウェイウッドと同様に、ヘッドスピード40m/s 前後のゴルファーがターゲット。
  • 高初速、高弾道、適正スピンで飛距離を最大化。
  • 低重心と最適ロフト設計により、球をしっかり上げ、キャリーで飛ばせる。
  • 4番、5番共に40インチに揃えた1レングス設計が採用され、同じ感覚で打ちやすくなっている。
  • ロフト角が一般的なものより大きく、球が上って大きく飛ばしやすくなっている。

スペック

番手 4UT 5UT
ロフト角(°) 23 27
体積(cc) 133 128
フェース角(°) -3
ライ角(°) 60
長さ(インチ) 40

LSシリーズの発売日・発売価格

LSシリーズの発売日は、2021年6月25日です。

<発売価格>

  • ドライバー:96,800円
  • フェアウェイウッド:52,800円
  • ユーティリティ:44,000円

ブリヂストン B-Limited B1ドライバーが適合リストに掲載!

ブリヂストンのB-Limited B1ドライバーがルール適合リストに掲載されました。

2021年のニューモデルと思われる新たなドライバーについて取り上げます。

B-Limited B1ドライバーが適合リストに掲載

出典:randa.org

R&Aのドライバールール適合リストに、ブリヂストンの「B-Limited B1ドライバー」が掲載されました。

現行の「ツアーB」、「PHYZ」、「JGR」といったシリーズ名を冠しておらず、「B-Limited 」という初耳の名前がついています。

また、2021年6月1日には、「B-Limited BRMフルミルド ウェッジ」が発売されていることから、「B-Limited 」はアスリート向けの新たなラインの可能性があります。

B-Limited B1ドライバーの特徴

B-Limited B1ドライバーでまず目に留まるのは、ヘッド後方のウェイトです。DRAW、FADEという文字も読み取れますので、ツアーB Xドライバーの様にウェイト位置を移動させることで、弾道調整が可能となっていると考えて良いでしょう。

フェースには「POWER MILLING」、ソール前方には「SP-COR」と記されています。POWER MILLINGは、ボールが滑らずスピンが安定し、SP-CORは、フェース面上の反発性能に優れたエリアが広く確保されます。

ロフト角は9.5°となっています。アスリート向けのドライバーであっても、ロフトスぺックが1種類というのは考えにくいので、今後、10.5°あたりが追加掲載されるのではないかと思います。

ネックには「B1 B-Limited」と記されている

ネック部分には、通常であればロフト角が記載されますが、ロフト角以外に「B1 B-Limited」と記されています。

もしかすると、B2、B3といったタイプのドライバーが、今後追加される可能性がありそうです。

本記事を投稿している時点では、R&Aのフェアウェイウッドやハイブリッドのリストに、「B1」、「B-Limited」といった名称は確認されていませんが、ドライバーだけというのは考えにくいため、少なくともフェアウェイウッドは掲載されてくるのではないかと思います。

イチローの野球以外の伝説まとめ【NTTやファミマも動かす】

野球を知らない人でも知っている、そして、アメリカでは一番有名な日本人とも言われていたイチロー。

野球での日米での活躍は伝説的ですが、野球以外の面でも影響力が大きいだけに、凄すぎる伝説があります。

本記事では、スーパースターであるイチローの野球以外の伝説についてまとめました。

イチローのひとことで、NTTのアンテナが島に立った

イチロー選手がオリックスに所属していた時、キャンプが宮古島で行われていました。

当時、宮古島では携帯電話が通じなかったため、イチロー選手が「宮古島って携帯が通じないんですね。」と一言述べたそうです。

すると、NTTが宮古島にアンテナを立てて、携帯電話が通じるようになったそうです。

これはオリックスでチームメイトのパンチ佐藤さんが語られていますので、いわば目撃証言とも言えるでしょう。

イチローの一言で島にコンビニが出来た

先程の宮古島に関連する伝説がもう一つあります。

宮古島にはキャンプをしていた当時、コンビニがなかったそうです。

そして、先程の携帯電話と同じく、イチロー選手が「宮古島ってコンビニ無いんですね。」と言うと、ファミリーマートが出来たそうです。

大手コンビニチェーンの島へ進出させてしまうとは、何ともスケールが大きな話です。

役者としての才能もある

出典:amazon.co.jp

野球選手は、引退してから色々なことを始められるケースが良くあります。

しかし、イチロー選手はバリバリの現役選手でありながら、三谷幸喜のドラマ、田村正和さん主演の「古畑任三郎」に出演されています。

しかも、ちょい役ではなく、いわば準主役とも言える敵役としてです。

→古畑任三郎、異色の犯人イチロー 三谷幸喜が驚いた質問

放送されたのは2006年1月4日、タイトルは「フェアな殺人者」です。素人とはとても思えない演技力に驚かされます。

 

マジェスティ サブライム 2021の全モデルを一挙紹介!

マジェスティゴルフから発売のマジェスティ サブライムシリーズの2021年モデルについて、全モデルの特徴・スペックを取り上げます。

マジェスティ サブライム 2021シリーズ

2021年に発売のマジェスティ サブライムは、創業50周年を記念した数量限定のモデルです。

最新テクノロジー・最新素材を贅沢に用いた究極のゴルフクラブで、MAJESTY史上最も特別なモデルとのことです。

マジェスティ サブライム ドライバー 2021

特徴

新設計のトリプルカーボン構造が採用され、ヘッドの3ヶ所にカーボン素材が用いられています。

重量配分面では、ソール後部への質量集中と低重心が両立しています。

クラブ重量は250g台とトップクラスの軽量設計で、クラブ長さは47.5インチと思いきった長尺です。

軽さと長さで飛距離をアップさせたいゴルファーに適しています。

スペック

  • ロフト角:10.5°
  • ライ角:60°
  • プログレッション:18.4mm
  • ヘッド体積:460cc
  • クラブ長さ:47.5インチ
  • フレックス:SR、R
  • クラブ重量:253g(SR)、250g(R)

マジェスティ サブライム フェアウェイウッド 2021

特徴

ヘッド重量の57%(#5)におよぶ116gがソール部に集中し、さらに、通常のチタンよりも軽い軽比重チタンが用いられ、超低重心設計が実現されています。

ドライバーと同様に重心角と慣性モーメントが大きく、つかまりの良さと直進性の高さが優れています。

スペック

番手 3 5 7
ロフト角 15 18 21
ライ角 58 58.5 59
プログレッション 15.8 17.2 18.5
ヘッド体積 220 196 172
クラブ長さ 43 42.5 42
クラブ重量(SR) 277 280 283
クラブ重量(R) 274 277 280

マジェスティ サブライム  アイアン 2021

特徴

5~8番アイアンは、業界史上で最大級となる101gのタングステンがソール後方の下部に配置されています。

7番アイアンではヘッド重量の41%にも及ぶ重量で、超低重心・超深重心が実現されています。

さらに、9番~PWでは3,276g・cm2の大きな慣性モーメントを有していて、安定感があります。

スペック

番手 ロフト角 ライ角 プログレッション 長さ
5 20 60.5 1.5 39
6 23 61 2 38.5
7 26 61.5 2.5 38
8 29 62 3 37.5
9 33 62.5 3.5 37
10 38 63 4 36.5
PW 43 63.5 4.5 36
AW 49 63.5 5 35.5
SW 56 63.5 5.5 35.5

マジェスティ サブライム  パター2021

特徴

パターは、ピン型とマレット型の2種類あります。ネック形状も異なっていますので、クラブ全体をシリーズで揃えるといった場合も選びやすくなっています。

  • Ping型
    しっかり打てるクランクネック+フルオフセット
  • Mallet型
    流し込み易いスタントネック+ハーフオフセット

スペック

ヘッドタイプ ピン マレット
ロフト角 2 2
ライ角 71 71
長さ 34 34
オフセット フル ハーフ
クラブ重量 561 577
ヘッド重量 386 401

マジェスティ サブライム 2021の発売日

マジェスティの50周年記念モデル、マジェスティサブライム 2021の発売日は、2021年7月9日です。

<発売価格>

  • ドライバー:550,000円
  • フェアウェイウッド:308,000円
  • アイアン:5本セットは990,000円、単品は198,000円
  • パター:198,000円