M5フェアウェイウッド 試打・評価・徹底解説

テーラーメイドのM5フェアウェイウッドについて取り上げます。

テーラーメイド M5フェアウェイウッド

テーラーメイドの2019年のMシリーズのフェアウェイウッドは、M5とM6がリリースされています。本投稿で取り上げるM5フェアウェイウッドは、前年に発売されているM3フェアウェイウッドの後継モデルに位置づけられます。

同時に発売されているM5とM6では、M5フェアウェイウッドがアスリートゴルファー向け、M6フェアウェイウッドはアベレージゴルファー向けと言われています。

POINT

  • M5フェアウェイウッドは、アジャスタブル機能を搭載したアスリート向けモデル。
  • M6フェアウェイウッドは、高い寛容性を有したアベレージゴルファー向けモデル。

フェアウィウッドに初めてツイストフェースを搭載!

今回のMシリーズの大きな特徴の一つが、フェアウェイウッドとレスキューにもツイストフェースが搭載された点です。

前作ではドライバーのみの搭載でしたので、ツイストフェースの搭載範囲を広げてたきたということは、テーラーメイド社としてツイストフェースに自信を持っていることの現れと言えるでしょう。

出典:https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-fairway-rescue-jp.html

ツイストフェースについては、既にご存知の方も多いと思います。通常のフェースはバルジとロールというセンターを頂点とするきれいな曲面です。しかしい、ツイストフェースは、フェースを捩じるという全く新しい手法を取り入れ、2018年のゴルフ業界を驚かせました。

そもそもバルジとロールもギア効果により弾道をセンターに戻す効果がありますが、ツイストフェースは、打点がハイトゥ・ローヒールにバラつくという傾向に対処してくれます。

ヘッドの軽量化が進み、より大きな調整ウェイトを搭載!

出典:https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-fairway-rescue-jp.html

M5、M6ではマルチマテリアルの手法が効果的に機能し、ヘッドの軽量化が進んでいます。これにより、大きな余剰重量が生みだされ、スライディング・ウェイトがより大きくなり、重心調整のレンジが広がっています。

ウェイトには65gと重量が記載されていまして、手にするとかなりの重さが感じられます。

こちらはM5と前作のM3を並べた画像です。ウェイトのパーツの大きさがぐっと大きくなっている様子が確認できます。

スピードポケットも引き続き搭載ている!

ツイストフェースの搭乗前にテーラーメイドの代名詞的なテクノロジーであったスピードポケット。公式ページではM5にはスピードポケットの言及がありません。

しかし、ソールをみると明らかに溝と思われる構造がありますので、M5もスピードポケットを引き続き搭載しています。

追記:こちらの資料にはM5フェアウェイにスピードポケットが搭載されているとの記述がありました。http://tmag8624.jp/tm_japan/doc/190111_M5M6.pdf

M5フェアウェイとM6フェアウェイの大きな違いは調整機能!

同時に発売されているM5とM6の大きな違いは、調整機能です。M5の方はソールにウェイト調整機能、ネックにロフト調整機能がありますが、M6には搭載されていません。

M5フェアウェイウッドの試打・評価・動画

M5フェアウェイウッド トラックマン試打


ウェイトを移動して試打しています。ウェイトを外す様子も紹介されていますので、調整機能についても良くわかります。

M5、M6とEPIC FLASHのフェアウェイウッドを試打


こちらもウェイトを移動して試打していますので、重心調整の効果を見ることができます。

4大メーカーのフェアウェイウッドを試打

PING、キャロウェイ、タイトリスト、テーラーメイドのフェアウェイウッドを打ってみて解説しています。

M5フェアウェイウッドのスペック

番手 3 5
ロフト角 15° 19°
ライ角 56.5° 57°
ヘッド体積 142cc 132cc
標準シャフト FUBUKI TM6 2019
長さ 43.25インチ 42.25インチ
フレックス S/SR

番手は3番、5番の2種類が用意されていて、ロフトは15°、19°です。前作のM3と番手ラインナップ、ロフト設定は同じです。M6との違いとしては、7番が無いこと、シャフトフレックスにRが無いことが挙げられます。

M5フェアウェイウッドの販売価格と発売日

M5フェアウェイウッドの発売開始日は2019年2月15日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは4種類あります。

  • FUBUKI TM6 2019(S、SR): ¥48,000+税
  • Tour AD VR-6(S):¥67,000+税
  • Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ(S):¥67,000+税
  • Diamana DF60(S):¥67,000+税

 

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