テーラーメイドのM5フェアウェイウッドについて取り上げます。
目次
テーラーメイド M5フェアウェイウッド
テーラーメイドの2019年のMシリーズのフェアウェイウッドは、M5とM6がリリースされています。本投稿で取り上げるM5フェアウェイウッドは、前年に発売されているM3フェアウェイウッドの後継モデルに位置づけられます。
同時に発売されているM5とM6では、M5フェアウェイウッドがアスリートゴルファー向け、M6フェアウェイウッドはアベレージゴルファー向けと言われています。
POINT
- M5フェアウェイウッドは、アジャスタブル機能を搭載したアスリート向けモデル。
- M6フェアウェイウッドは、高い寛容性を有したアベレージゴルファー向けモデル。
フェアウィウッドに初めてツイストフェースを搭載!
今回のMシリーズの大きな特徴の一つが、フェアウェイウッドとレスキューにもツイストフェースが搭載された点です。
前作ではドライバーのみの搭載でしたので、ツイストフェースの搭載範囲を広げてたきたということは、テーラーメイド社としてツイストフェースに自信を持っていることの現れと言えるでしょう。
出典:https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-fairway-rescue-jp.html
ツイストフェースについては、既にご存知の方も多いと思います。通常のフェースはバルジとロールというセンターを頂点とするきれいな曲面です。しかしい、ツイストフェースは、フェースを捩じるという全く新しい手法を取り入れ、2018年のゴルフ業界を驚かせました。
そもそもバルジとロールもギア効果により弾道をセンターに戻す効果がありますが、ツイストフェースは、打点がハイトゥ・ローヒールにバラつくという傾向に対処してくれます。
ヘッドの軽量化が進み、より大きな調整ウェイトを搭載!
出典:https://www.taylormadegolf.jp/m5-m6-fairway-rescue-jp.html
M5、M6ではマルチマテリアルの手法が効果的に機能し、ヘッドの軽量化が進んでいます。これにより、大きな余剰重量が生みだされ、スライディング・ウェイトがより大きくなり、重心調整のレンジが広がっています。
ウェイトには65gと重量が記載されていまして、手にするとかなりの重さが感じられます。
こちらはM5と前作のM3を並べた画像です。ウェイトのパーツの大きさがぐっと大きくなっている様子が確認できます。
スピードポケットも引き続き搭載ている!
ツイストフェースの搭乗前にテーラーメイドの代名詞的なテクノロジーであったスピードポケット。公式ページではM5にはスピードポケットの言及がありません。
しかし、ソールをみると明らかに溝と思われる構造がありますので、M5もスピードポケットを引き続き搭載しています。
M5フェアウェイとM6フェアウェイの大きな違いは調整機能!
同時に発売されているM5とM6の大きな違いは、調整機能です。M5の方はソールにウェイト調整機能、ネックにロフト調整機能がありますが、M6には搭載されていません。
M5フェアウェイウッドの試打・評価・動画
M5フェアウェイウッド トラックマン試打
ウェイトを移動して試打しています。ウェイトを外す様子も紹介されていますので、調整機能についても良くわかります。
M5、M6とEPIC FLASHのフェアウェイウッドを試打
こちらもウェイトを移動して試打していますので、重心調整の効果を見ることができます。
4大メーカーのフェアウェイウッドを試打
PING、キャロウェイ、タイトリスト、テーラーメイドのフェアウェイウッドを打ってみて解説しています。
M5フェアウェイウッドのスペック
番手 | 3 | 5 |
ロフト角 | 15° | 19° |
ライ角 | 56.5° | 57° |
ヘッド体積 | 142cc | 132cc |
標準シャフト | FUBUKI TM6 2019 | |
長さ | 43.25インチ | 42.25インチ |
フレックス | S/SR |
番手は3番、5番の2種類が用意されていて、ロフトは15°、19°です。前作のM3と番手ラインナップ、ロフト設定は同じです。M6との違いとしては、7番が無いこと、シャフトフレックスにRが無いことが挙げられます。
M5フェアウェイウッドの販売価格と発売日
M5フェアウェイウッドの発売開始日は2019年2月15日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは4種類あります。
- FUBUKI TM6 2019(S、SR): ¥48,000+税
- Tour AD VR-6(S):¥67,000+税
- Speeder 661 EVOLUTION Ⅳ(S):¥67,000+税
- Diamana DF60(S):¥67,000+税