PINGから発売のG400ドライバーについて取り上げます。
目次
PING G400シリーズのドライバーは全部で4モデルある!
PINGのG400シリーズのドライバーは、2017年にヘッド体積が445ccの3タイプのモデルが発売されました。
- G400スタンダードドライバー
- G400SF TECドライバー
- G400LS TECドライバー
そして、翌年の2018年にヘッド体積が460ccのG400MAXドライバーが発売されました。
G400シリーズのドライバーは、全部で4モデルとなっています。
PING G400 ドライバー(スタンダードモデル
こちらがG400ドライバーのスタンダードモデルです。同じく445ccヘッドで発売されている他の2モデルがドロー仕様、低スピンなのに対して、偏った特性を持たないバランス感あるスタンダードモデルです。
極薄クラウンと複合素材のボディーが、大慣性モーメントを実現!
約0.43mmの薄さのクラウンと複合素材のボディーが採用されています。ソールには高比重のタングステンウェイトが搭載されています。
慣性モーメントが大きくなることで、球がブレずに直進性の高い弾道が生み出されます。
フェースのたわみが16%アップ
フェースには新反発素材のFORGED T9S+が用いられ、約4%強度が増し、約6%薄くなっています。前作と比べて、フェースのたわみは約16%アップしていますので。ボール初速を高め大きな飛距離を生み出してくれます。
クラウンにはタービュレーターを搭載!
クラウン前方には左右3個ずつのタービュレーターが搭載されています。
空気の流れがスムーズになることでスイング中の空気抵抗が抑えられ、ヘッドが安定して走ってくれます。
G400ドライバーの試打・評価
マーク金井氏によるG400ドライバーの試打
- アドレスした時に3つのモデルの違いはあまり感じないが、タングステンウェイトの位置が異なる。
- G400スタンダードは、タングステンウェイトが一番後ろにあり、つかまりが良い。
- アドレスすると、若干フェースが開く。
- 打音は澄んだ音で、弾きを感じる。
- 前作と比べると、つかまりが良く、打感が良い。
- ヘッドスピード45m/sぐらいで試打したところ、打ち出しが14°で理想的、スピン量も少なく、再度スピンも抑えられ、真っすぐ飛んでくれる。
G410とG400ドライバーのどちらが飛ぶか?飛距離を比較した動画
誰しもが興味のある新作と旧作でどちらが飛ぶのか?というシンプルな問いに対して答えを求めた動画です。
G410 PLUS、G410 SFT、G400の3種類のドライバーで比較されています。
- G410PLUS:平均226.03(218.6/231.5/228)
- G410SFT:平均225.05(218.5/221.6/-)
- G400:平均223.7(225.5/222.5/223.1)
動画の結論としては、G400の次のモデルであるG410ドライバーの方が飛ぶ!とされています。
これは計測が2~3回と少なく、G410PLUSは飛距離のバラツキも出ていますので、わずか3ヤードの差は試験回数を重ねると逆転する可能性も考えられます。
どちらが飛ぶかよりも、弾道の直進性の差が興味深かったです。G410の方が直進性に優れているように見えますので、PINGの言う「ブレない」が進化しているように感じられます。
みんなのゴルフダイジェストによるG400全モデルの試打・評価
ヘッド体積445ccのスタンダード、LST、SFT、そしてヘッド体積が460ccのMAXを打ち比べた動画です。
PING G400ドライバーのスペック
ロフト角 | 9/10.5° |
ライ角 | 59° |
ヘッド体積 | 445cc |
標準シャフト | ALTA J CB |
長さ | 45.75インチ |
フレックス | TS/S/SR/R |
シャフト重量 | 60/55/50/45g |
クラブ重量 | 約294g(Rスペック) |
トルク | 4.4/4.7/5.2/5.9 |
キックポイント | 中/中/中先/先 |
ロフト角は9°、10.5°の2種類が用意されています。ALTA J CBシャフトを装着した場合、シャフトは一般的なR、SR、Sに加え、更に硬めのTSも選択可能です。
PING G400 ドライバーの販売価格と発売日
PING G400ドライバーの発売開始日は2017年9月7日です。メーカー公式サイトで紹介されているシャフトは6種類あり、装着シャフトにより価格が異なります。
- 63,000円(税抜):ALTA J CB、ALTA DISTANZA、PING TOUR 173-65、PING TOUR 173-75
- 75,000円(税抜):ATTAS CoooL、Speeder EVOLUTION Ⅳ